[發明專利]一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺

在審

• 申請號: 201711226624.5
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107886462A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 柯運桂;李劍;張揚;李甲甲;周龍
• 申請（專利權）人: 湖北雙可智能工程有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06T17/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙)42225
• 代理人: 張凱

1.一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺包括：

信息接收單元(1)，其用于接收監測信息；

信息篩選單元(2)，其用于對所述信息接收單元(1)接收的所述監測信息進行篩選，分為二維監測信息以及三維監測信息；

三維建模單元(3)，其用于接收所述三維監測信息進行三維建模，獲取三維重建圖；

信息標記單元(4)，其用于接收所述二維監測信息，將所述二維監測信息標記在所述三維重建圖上，獲得三維模擬圖；

所述監測信息包括：航道寬度數據、航道深度數據、航船流量數據、天氣數據。

2.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述三維監測信息包括：所述航道寬度數據以及所述航道深度數據。

3.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述二維監測信息包括：所述航船流量數據以及所述天氣數據。

4.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述天氣數據包括：風向數據、水面波動數據；

所述監測信息還包括：多個船舶航行數據；

所述三維建模單元(3)還具有碰撞模擬功能，將所述三維重建圖與所述風向數據、所述水面波動數據以及多個所述船舶航行數據結合，進行船舶航行的預測，獲得船舶航行預測圖。

5.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺還包括：

信息發布單元(5)，接收所述三維模擬圖，并將所述三維模擬圖進行發布。

6.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺還包括：

信息報警單元(6)，其收錄有報警閾值，所述報警閾值包括：航道寬度報警閾值、航道深度報警閾值、航船流量報警閾值以及惡劣天氣報警閾值，當所述監測信息與所述報警閾值中的至少一個閾值匹配時，所述信息報警單元(6)發布報警信息。

7.如權利要求6所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺還包括：

報警設備(7)，所述報警設備(7)包括：報警鈴(70)、LED爆閃燈(71)以及報警信息發布設備(72)。

8.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺還包括：

數據庫(8)，所述數據庫(8)用于存儲所述監測信息、所述二維監測信息、所述三維監測信息、所述三維重建圖以及所述三維模擬圖。

9.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述綜合管理平臺還包括：

碰撞預警單元(9)，所述碰撞預警單元(9)存儲有預設的船舶航行安全距離，接收所述船舶航行預測圖，當檢測到兩艘船舶之間的距離小于船舶航行安全距離時，發布船舶碰撞報警信息。

10.如權利要求1所述的一種二維三維一體化的數字航道綜合管理平臺，其特征在于，所述信息篩選單元(2)內置有無效信息剔除單元(20)；

所述無效信息剔除單元(20)預存有航道寬度有效范圍、航道深度有效范圍、航船流量有效范圍；

所述無效信息剔除單元(20)將超出所述航道寬度有效范圍的所述航道寬度數據刪除；

所述無效信息剔除單元(20)將超出所述航道深度有效范圍的所述航道深度數據刪除；

所述無效信息剔除單元(20)將超出所述航船流量有效范圍的所述航船流量數據刪除。