[發明專利]用于車輛的行李箱開關模塊

有效

• 申請號: 201711221651.3
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN108501832B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 金元鎬;金根洙;申鐘佾
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

本發明提供一種用于車輛的行李箱開關模塊，包括：殼體，該殼體的后側部分地插入車輛的行李箱蓋中，在殼體的前側處具有安裝空間；行李箱開關，設置在安裝空間中，以根據使用者的操作來選擇性地打開行李箱蓋；蓋罩組件，附接至殼體的前邊緣以閉合殼體的打開的前側，該蓋罩組件具有與行李箱開關對應的按鈕密封單元；保護膜，附接至蓋罩組件的前表面；以及車標，在保護膜的前側處安裝在蓋罩組件上。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2017年2月27日向韓國知識產權局提交的第10-2017-0025734號韓國專利申請的優先權和權益，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的行李箱開關模塊，并且更具體地涉及一種用于車輛的行李箱開關模塊，其將解鎖行李箱蓋的行李箱開關封裝在附接至行李箱蓋的車標(emblem)中以改善行李箱的外觀并且增加行李箱的設計自由度。

背景技術

通常，在車輛的后部設置裝載貨物的行李箱。行李箱由形成行李箱空間的行李箱主體和用于打開/閉合行李箱主體的行李箱蓋構成。

另外，在行李箱蓋上安裝有用于打開行李箱的行李箱開關，作為能夠在行李箱外部解鎖行李箱蓋的解鎖設備。

進一步地，行李箱開關與具有行李箱蓋的鎖定和解鎖功能的行李箱閂鎖連接，并且行李箱閂鎖通過行李箱開關的致動來解鎖行李箱蓋，從而打開行李箱主體。

近年來，行李箱開關被安裝在車輛后部處的代表制造商的車標中，以通過例如按壓或拉動車標的操作來致動行李箱開關。

例如，公開了存在行李箱開關，其拉動車標、旋轉車標以及推動車標。

其中，相關技術中的集成車標的行李箱開關的情況配置為如下結構，在該結構中，當通過將車標制成按鈕來按壓或壓下車標的前表面時，車標移動到內部或外部同時由開關主體的按鈕行程引導件引導以開啟或關閉開關組件。

然而，相關技術中的集成車標的行李箱開關的缺點在于，當在按鈕行程引導件和開關主體之間引入水時，水由于毛細現象而流淌。

另外，由于按鈕行程引導件與開關主體之間的面積較大，所以當在冬天引入的水由于低溫而凍結時，按鈕的操作行程大幅增加，并且結果，難以操作行李箱開關，并且當開關在零下溫度被凍結時，不可能操作行李箱開關。

本背景技術部分中公開的上述信息僅用于增強對本發明背景的理解，因此其可能包含不構成本領域普通技術人員在本國內已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明致力于提供一種用于車輛的行李箱開關模塊，其通過一體地設置與位于車標的上部部分處的行李箱開關對應的按鈕密封單元以及采用涂有保護膜的蓋罩組件來防止水引入到行李箱的內部，以增強水密性并防止由于水的凍結造成的行李箱開關的操作故障現象，從而改善開關操作性能。

本發明的示例性實施例提供一種用于車輛的行李箱開關模塊，包括：殼體，該殼體的后側部分地插入車輛的行李箱蓋中，殼體的前側處具有安裝空間；行李箱開關，設置在安裝空間中以根據使用者的操作選擇性地打開行李箱蓋；蓋罩組件，附接至殼體的前邊緣以閉合殼體的打開的前側，該蓋罩組件具有與行李箱開關對應的按鈕密封單元；保護膜，附接至蓋罩組件的前表面；以及車標，在保護膜的前側處安裝在蓋罩組件上。

蓋罩組件可以包括：主體，在主體的上部部分處具有與行李箱開關對應的安裝孔，使得設置按鈕密封單元；凸緣單元，一體地形成在主體的外圓周上；以及車身密封單元，一體地形成在凸緣單元的后表面上。

接合突起可以一體地形成，使得按鈕密封單元的下部部分覆蓋安裝孔下方的主體中的外圓周。

按鈕密封單元和車身密封單元可以分別插入注塑(insert-injected)到主體和凸緣單元中。