[發(fā)明專利]一種船舶主機前端的多功能輸出齒輪箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711220456.9 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN109854364A | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 雅安市凱達機械有限責任公司 |
| 主分類號： | F02B63/04 | 分類號： | F02B63/04;F02B77/00;F02B77/14;F16H3/32;F16H57/02;F16H61/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 625500 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 傳動齒輪 傳動軸 中間傳動齒輪 電控液壓 輸出齒輪 離合器 輸出軸 嚙合 船舶主機 輸入軸 動力輸出 動力相聯(lián) 輸入齒輪 柴油機 常嚙合 摩擦片 空套 | ||
1.一種船舶主機前端的多功能輸出齒輪箱，其特征在于它包括一與柴油機動力相聯(lián)的輸入軸(1)，固定在輸入軸(1)上的輸入齒輪(2)分別與第一傳動齒輪(3)、第二傳動齒輪(4)、第三傳動齒輪(5)及第四傳動齒輪(6)常嚙合；其中第一傳動齒輪(3)、第二傳動齒輪(4)和第三傳動齒輪(5)分別固定在第一傳動軸(7)、第二傳動軸(8)和第三傳動軸(9)上，而第四傳動齒輪(6)固定在第三輸出軸(10)上；第一傳動軸(7)、第二傳動軸(8)和第三傳動軸(9)上分別安裝有第一電控液壓離合器(11)、第二電控液壓離合器(12)和第三電控液壓離合器(13)，所述三個電控液壓離合器分別通過各自的摩擦片與空套在各自傳動軸上的中間傳動齒輪(14、15、16)相連接，其中第一中間傳動齒輪(14)與第二中間傳動齒輪(15)分別與固定在第一輸出軸(16)上的第一輸出齒輪(17)相嚙合，第三中間傳動齒輪(16)與第二輸出軸(18)上的第二輸出齒輪(19)相嚙合，其中所述第二輸出軸(18)的兩端分別設(shè)置有動力輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機前端的多功能輸出齒輪箱，其特征在于所述的輸入軸(1)通過高彈性聯(lián)軸器與主柴油機的前端相連，所述的第一輸出軸采用高彈聯(lián)軸器與發(fā)電機相連；所述的第二輸出軸兩端以及第三輸出軸分別相連有泵等液壓設(shè)備，且所述液壓設(shè)備通過連接法蘭剛性安裝在齒輪箱箱體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機前端的多功能輸出齒輪箱，其特征在于所述的箱體由上箱體(23)、中箱體(24)和下箱體(25)組成，箱體與船體的安裝面(26)位于下箱體(25)上，三個電控液壓離合器及主要傳動部件均分布在箱體剖分面上。
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