[發明專利]一種液壓浮鉗盤式剎車裝置

在審

• 申請號: 201711217292.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107965536A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 宋建毅
• 申請（專利權）人: 宋建毅
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/00;F16D65/14;F16D121/02;F16D121/04;F16D123/00;F16D125/14
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 韓雪

1.一種液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，包括制動鉗（1）和制動盤（4），所述制動鉗（1）上設有第一制動臂（2）和第二制動臂（3），第一制動臂（2）和第二制動臂（3）與制動鉗（1）形成U型結構；所述第一制動臂（2）和第二制動臂（3）分別位于制動盤（4）的兩側，第一制動臂（2）和第二制動臂（3）上均設有可以與制動盤（4）摩擦制動的摩擦片（9）；所述第二制動臂（3）上設有油液腔（10），油液腔（10）內設有活塞（8）；所述油液腔（10）的腔壁上還設有橡膠氣囊（12），所述橡膠氣囊（12）內充滿氣體并位于活塞（8）的移動軸向上；所述第二制動臂（3）通過導向桿（6）與車橋（5）連接，使得制動鉗（1）可在導向桿（6）上滑動；所述導向桿（6）與第二制動臂（3）之間還設有復位機構。

2.根據權利要求1所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述油液腔（10）垂直于制動盤（4）的方向設置在第二制動臂（3）內；所述油液腔（10）通過進油管（11）與外部加油裝置連接；所述油液腔（10）為圓柱形空腔結構，其內側壁上設有至少一個環形凹槽，用于安裝密封機構。

3.根據權利要求2所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述橡膠氣囊（12）為半圓形球面橡膠氣囊（12），其與油液腔（10）內壁密封連接；所述橡膠氣囊（12）的直徑等于油液腔（10）的內徑值。

4.根據權利要求3所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述橡膠氣囊（12）還通過充氣管與外部充氣裝置連接，用于橡膠氣囊（12）內氣體補償或者增加。

5.根據權利要求4所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述橡膠氣囊（12）為可伸縮橡膠材料，其能夠在充氣裝置的充放氣過程中變大縮小。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述進油管（11）穿過橡膠氣囊（12）伸入油液腔（10）內，并平行于油液腔（10）設置。

7.根據權利要求6所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述進油管（11）的直徑與油液管的直徑比為5：14。

8.根據權利要求1或2或3或4或或5或7所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述復位機構包括設置在第二制動臂（3）與車橋（5）之間的回位彈簧（7）、設置在導向桿（6）上的凹槽一（13）以及設置在第二制動臂（3）上的凹槽二（14）；所述回位彈簧（7）設有若干，并沿導向桿（6）的圓周外側均勻布置在第二制動臂（3）車橋（5）之間；所述凹槽二（14）設置在第二制動臂（3）與導向桿（6）的連接處；所述凹槽一（13）與凹槽二（14）均由長條形凹槽，凹槽一（13）和凹槽二（14）沿導向桿（6）軸線的垂直方向上的截面均為圓弧形，且凹槽一（13）與凹槽二（14）的圓弧形均所屬于同一直徑的圓形；所述凹槽一（13）與凹槽二（14）之間設有滾珠（15），所述滾珠（15）可轉動的設置凹槽二（14）內并相對于凹槽二（14）的線性位置相對固定。

9.根據權利要求8所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述凹槽一（13）為條形的圓弧形凹槽，凹槽一（13）至少設有兩組，并均勻設置在導向桿（6）上；所述凹槽二（14）為球面凹槽，每個凹槽一（13）對應設有至少一個凹槽二（14）。

10.根據權利要求9所述的液壓浮鉗盤式剎車裝置，其特征在于，所述凹槽二（14）的球面為圓心角大于90°小于等于240°的球面。