[發明專利]一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統

在審

• 申請號: 201711215302.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN109834166A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 邱洪軍;張靜;潘登
• 申請（專利權）人: 四川華玉車輛板簧有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，包括上模座（1）、下模座（2）、液壓臂（3）和PLC控制器（4），所述上模座（1）在所述液壓臂（3）的帶動下，與所述下模座（2）進行配合沖壓，所述PLC控制器（4）與所述液壓臂（3）相連；

所述上模座（1）固定有第一模塊（51）和第二模塊（52），所述第一模塊（51）下表面設有第一凸模（601）和壓印頭（602），所述第二模塊（52）下表面依次設有第二凸模（603）、定位柱（604）、第三凸模（605）和第四凸模（606）；

所述下模座（2）固定有第三模塊（53）和第四模塊（54），所述第三模塊（53）設置于所述第一模塊（51）正下方，內部設有與所述第一凸模（601）相配合的第一凹槽（701），以及與所述壓印頭（602）相配合的墊臺（702），所述第四模塊（54）設置于所述第二模塊（52）正下方，依次設有與所述第二凸模（603）相配合的第二凹槽（703）、與所述定位柱（604）相配合的第三凹槽（704）、與所述第三凸模（605）相配合的第四凹槽（705）和與所述第四凸模（606）相配合的第五凹槽（706）。

2.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第一凸模（601）、所述第二凸模（603）、所述第三凸模（605）和所述第四凸模（606）的下端面平齊，低于所述壓印頭（602）的下端面，高于所述定位柱（604）的下端面。

3.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述墊臺（702）采用鐵材質。

4.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）的高度相等，其上表面與所述下模座2表面相平行。

5.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）出料端處均設有鋼板限位架（9）。

6.根據權利要求5所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述鋼板限位架（9）通過支架（91）固定于所述下模座（2）表面處，所述支架（91）頂部設有限位框（92），所述限位框（92）底部與所述第三模塊（53）和所述第四模塊（54）的上表面平齊，寬度與原料鋼板寬度相等。

7.根據權利要求1所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述第三凹槽（704）內設有紅外線發射器（81），所述定位柱（604）頂端設有紅外線接收器（82）。

8.根據權利要求6所述的一種車輛板簧加工工藝段的下料沖孔級進模系統，其特征在于，所述紅外線接收器（82）與所述PLC控制器（4）相連。