[發明專利]一種道路設施用減速帶安裝鉆孔設備

有效

• 申請號: 201711211654.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN107939283B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 林冰潔;駱云飛
• 申請（專利權）人: 湖南建工交通建設有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B19/08;E21B12/00
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 廉瑩

1.一種道路設施用減速帶安裝鉆孔設備，其特征在于，包括有底板（1）、輪子（2）、箱體（3）、升降裝置（5）和鉆孔裝置（6），底板（1）底部四周安裝有輪子（2），底板（1）頂部中間連接有箱體（3），箱體（3）底部和底板（1）中部均開有開口（4），箱體（3）內上部設有升降裝置（5），升降裝置（5）的按壓部件位于箱體（3）外頂部，升降裝置（5）的升降部件上安裝有鉆孔裝置（6），鉆孔裝置（6）的鉆孔部件穿過開口（4）；升降裝置（5）包括有壓桿（52）、第一把手（53）、滑軌（54）、滑塊（55）、豎板（56）、連板（57）和第一彈簧（58），箱體（3）內左右兩側豎直安裝有滑軌（54），滑軌（54）上滑動式設有兩個滑塊（55），左邊的滑塊（55）右側和右邊的滑塊（55）左側均連接有豎板（56），兩塊豎板（56）之間連接有連板（57），連板（57）頂部左右對稱連接有第一彈簧（58），第一彈簧（58）頂端與箱體（3）內頂部連接，箱體（3）頂部中間開有通孔（51），通孔（51）內設有壓桿（52），壓桿（52）底端與連板（57）頂部中間連接，壓桿（52）頂端連接有第一把手（53）；鉆孔裝置（6）包括有電機（61）、第一L型板（62）、軸承座（63）、轉桿（64）、鉆夾頭（65）和鉆頭（66），連板（57）底部中間安裝有電機（61）和第一L型板（62），電機（61）位于第一L型板（62）內，第一L型板（62）底部安裝有軸承座（63），軸承座（63）內連接有轉桿（64），轉桿（64）頂端與電機（61）的輸出軸連接，轉桿（64）底端穿過開口（4），轉桿（64）底端連接有鉆夾頭（65），鉆夾頭（65）內安裝有鉆頭（66）；還包括有噴氣裝置（7），左邊的豎板（56）右側下部安裝有噴氣裝置（7），噴氣裝置（7）包括有凸輪（71）、壓縮缸（72）、活塞（73）、壓板（74）、第二彈簧（75）、單向閥門（76）和氣管（77），轉桿（64）上部連接有凸輪（71），左邊的豎板（56）右側下部安裝有壓縮缸（72），壓縮缸（72）內設有活塞（73），活塞（73）右側上下對稱連接有第二彈簧（75），第二彈簧（75）右端與壓縮缸（72）內右側連接，活塞（73）右側中間連接有壓板（74），壓板（74）右側穿出壓縮缸（72）并與凸輪（71）接觸，壓縮缸（72）上下兩側都連接有單向閥門（76），壓縮缸（72）底部的單向閥門（76）上連接有氣管（77），氣管（77）末端穿過箱體（3）底部和底板（1）中部并位于鉆頭（66）左上方，氣管（77）末端對準鉆頭（66）。

2.根據權利要求1所述的一種道路設施用減速帶安裝鉆孔設備，其特征在于，還包括有噴水裝置（8），噴水裝置（8）包括有水箱（81）、蓋子（82）、第二把手（83）、水泵（84）、水管（85）和第一閥門（86），底板（1）頂部最左側設有水箱（81），水箱（81）內底部設有水泵（84），水泵（84）上連接有水管（85），水管（85）尾端穿過水箱（81）左側下部并與氣管（77）末端連通，水管（85）上安裝有第一閥門（86），水箱（81）頂部設有蓋子（82），蓋子（82）頂部連接有第二把手（83）。

3.根據權利要求2所述的一種道路設施用減速帶安裝鉆孔設備，其特征在于，還包括有第二L型板（9）和噴頭（10），底板（1）底部中間連接有第二L型板（9），第二L型板（9）位于鉆頭（66）左上方，第二L型板（9）右側下部鉸接連接有噴頭（10），噴頭（10）與氣管（77）末端固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種道路設施用減速帶安裝鉆孔設備，其特征在于，還包括有擋板（11）和螺桿（13），壓桿（52）上部滑動式設有擋板（11），擋板（11）右側中間開有螺紋孔（12），螺紋孔（12）內活動式設有螺桿（13），螺桿（13）與螺紋孔（12）配合。