[發(fā)明專利]普通乘用車白車身扭轉(zhuǎn)剛度測試加載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711210033.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN108020429A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向曉峰;馮毅;周佳;宋磊峰;魏莉霞;郭怡暉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種普通乘用車白車身扭轉(zhuǎn)剛度測試加載裝置，包括試驗(yàn)平臺(10)，以及安裝在試驗(yàn)平臺(10)上的旋轉(zhuǎn)T形梁(1)，兩個(gè)前懸架約束夾具(12)左右間隔安裝在旋轉(zhuǎn)T形梁(1)的水平梁上，兩個(gè)后懸架約束夾具(13)左右間隔安裝在試驗(yàn)平臺(10)上，其特征在于：還包括從上到下依次相連的延伸支架(2)、上鉸鏈連接座(3)、力傳感器(9)、加載器和底座(8)，所述延伸支架(2)固設(shè)在旋轉(zhuǎn)T形梁(1)的水平梁一端，上鉸鏈連接座(3)與延伸支架(2)的固定點(diǎn)距離旋轉(zhuǎn)T形梁(1)的旋轉(zhuǎn)軸的橫向水平距離L為1000mm，所述力傳感器(9)的上下兩端的連接均為球鉸，并具備力值顯示功能，所述加載器能在垂直方向上實(shí)現(xiàn)空間尺寸的穩(wěn)定增大或縮小，從而帶動普通乘用車白車身繞旋轉(zhuǎn)T形梁(1)的旋轉(zhuǎn)軸順時(shí)針扭轉(zhuǎn)或逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通乘用車白車身扭轉(zhuǎn)剛度測試加載裝置，其特征在于：所述加載器包括由上到下依次相連的下鉸鏈連接座(4)、上力臂(5)、拉桿(6)和下力臂(7)，兩個(gè)上力臂(5)與兩個(gè)下力臂(7)設(shè)置在下鉸鏈連接座(4)與底座(8)之間并圍成可伸縮的菱形，位于左側(cè)的上力臂(5)的下端與位于左側(cè)的下力臂(7)的上端鉸接在同一螺母銷(11)上，位于右側(cè)的上力臂(5)的下端與位于右側(cè)的下力臂(7)的上端鉸接在另一螺母銷(11)上，兩個(gè)螺母銷(11)采用不同的旋向安裝在拉桿(6)的左右端頭上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的普通乘用車白車身扭轉(zhuǎn)剛度測試加載裝置，其特征在于：兩個(gè)所述上力臂(5)通過左右間隔設(shè)置的鉸接點(diǎn)鉸接在下鉸鏈連接座(4)上，兩個(gè)下力臂(7)通過左右間隔設(shè)置的鉸接點(diǎn)鉸接在底座(8)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通乘用車白車身扭轉(zhuǎn)剛度測試加載裝置，其特征在于：所述加載器采用絲杠螺母機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)垂直方向上空間尺寸的穩(wěn)定增大或縮小。