[發(fā)明專利]一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711205332.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN107767725B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李波;梁雪剛;張黎;陳磊;陳濤;王彬彬;徐健
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，包括第一支架(1)、第二支架(2)、定位架(3)、第一氣缸柱(4)、第二氣缸柱(5)、第一固定卡扣(6)、第二固定卡扣(7)，其特征在于：

所述第一支架(1)底部為T型方管，T型方管上第一主管(1001)與第一水平支管(1002)連接處的頂部設(shè)置有豎直向上的第一豎直支管(1003)；第二支架(2)包括第二主管(2001)、第二水平支管(2002)、第二豎直支管(2003)，第二支架(2)設(shè)置與第一支架(1)形狀相同，第二水平支管(2002)套接在第一水平支管(1002)外；所述第一豎直支管(1003)、第二豎直支管(2003)頂部頂部均設(shè)置有半圓柱凹槽，凹槽上分別設(shè)置有第一固定卡扣(6)、第二固定卡扣(7)；所述第一氣缸柱(4)和所述第二氣缸柱(5)分別套接在第一豎直支管(1003)和第二豎直支管(2003)上；所述第一氣缸柱(4)包括第一水平柱(41)、第一動力輪(42)、第一豎柱(43)，第一豎柱(43)套在第一豎直支管(1003)上，第一豎柱(43)左側(cè)壁設(shè)置有水平外延的第一水平柱(41)，第一水平柱(41)左側(cè)端安裝有第一動力輪(42)；所述第二氣缸柱(5)包括第二水平柱(51)、第二動力輪(52)、第二豎柱(53)，第二氣缸柱(5)與第一氣缸柱(4)呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)；所述第一主管(1001)頂部一端安裝有定位架(3)，定位架(3)為L型支架，定位架(3)另一端下方安裝有紅色定位器(31)，紅色定位器(31)位于第一氣缸柱(4)正上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于，所述第一水平支管(1002)和第二水平支管(2002)頂部分別設(shè)置有沿支管方向矩陣排列的第一定位孔(12)和第二定位孔(21)；第二定位孔(21)上方安裝有插銷(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于，所述第一動力輪(42)和所述第二動力輪(52)分別與后橋(10)的兩個輪轂接觸，第一動力輪(42)和第二動力輪(52)分別按預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速繞軸心轉(zhuǎn)動，帶動后橋(10)的兩個輪轂以相同線速度轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于，所述第一豎直支管(1003)外側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)定位輪(11)，第一豎直支管(1003)和第一氣缸柱(4)內(nèi)設(shè)置有連接旋轉(zhuǎn)定位輪(11)的轉(zhuǎn)軸和第一固定卡扣(6)的傳動帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于，所述第二豎直支管(2003)頂部設(shè)置有水平儀(22)，水平儀(22)包括x軸水平顯示器(221)和y軸水平顯示器(222)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋驅(qū)動教學(xué)智能控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于，所述紅色定位器(31)射出通過第一氣缸柱(4)和第二氣缸柱(5)頂部中心連線的激光線束。