[發明專利]一種用于新能源汽車的齒輪

在審

• 申請號: 201711198260.4
• 申請日: 2017-11-25
• 公開（公告）號: CN107939943A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 周業剛;范能勝;黃春;郭金祥;林中梅;孫步群
• 申請（專利權）人: 江蘇盛安資源股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于新能源汽車的齒輪，包括第一圓環（1），其特征在于，所述第一圓環（1）的內側壁設有第二圓環（2），所述第一圓環（1）和第二圓環（2）之間通過連接裝置連接，所述連接裝置包括設置在第一圓環（1）和第二圓環（2）相對的一端側壁上的第一固定槽和第二固定槽，所述所述第一固定槽的內底部固定連接有第一殼體（3），所述第二固定槽的內底部固定連接有第二殼體（4），所述第一殼體（3）和第二殼體（4）的內部分別設有第一固定腔和第二固定腔，所述第一固定腔和第二固定腔的內底部均固定連接有第一連接塊（6），兩個所述第一連接塊（6）的上端均固定連接有弧形塊，兩個所述弧形塊的兩端側壁分別貫穿設有第一滑動槽和第二滑動槽，所述兩個所述第一滑動槽內均滑動連接有滑動塊（5），兩個所述弧形塊的上端均設有第二連接塊（11），兩個所述第二連接塊（11）的上端均豎直設有豎桿（10），兩個所述豎桿（10）的側壁均貫穿設有第三滑動槽，所述第一殼體（3）和第二殼體（4）相對的一端側壁均貫穿設有第四滑動槽，兩個所述滑動塊（5）的側壁均轉動連接有第一移動桿（7），兩個所述第一移動桿（7）相對的一端分別依次貫穿相對的第三滑動槽、第二滑動槽、第四滑動槽并分別固定連接有第一套接塊（8）和第二套接塊（9），所述第一套接塊（8）的內部設有第一連接腔，所述第二套接塊（9）貫穿第一套接塊（8）的側壁并延伸至第一連接腔內，所述第一套接塊（8）和第二套接塊（9）通過第一螺紋桿螺紋連接，所述第一固定腔和第二固定腔的內側壁均設有升降裝置，兩個所述升降裝置相對的一端分別貫穿第一滑動槽并與滑動塊（5）轉動連接，所述第一固定腔和第二固定腔的內頂部均固定連接有懸掛塊，兩個所述懸掛塊的側壁均固定連接有第一伺服電機，兩個所述第一伺服電機的輸出軸末端均固定連接有轉動輪（21），兩個所述轉動輪（21）遠離第一伺服電機的一端側壁邊緣處均轉動連接有第一轉動桿（20），兩個所述第一轉動桿（20）遠離轉動輪（21）的一端均轉動連接有第二轉動桿（18），兩個所述第二轉動桿（18）相對的一端分別貫穿第一殼體（3）、第二殼體（4）并分別固定連接有第三套接塊（17）和第四套接塊，所述第三套接塊（17）的內部設有第二連接腔，所述第四套接塊貫穿第三套接塊（17）的側壁并延伸至第二連接腔內，所述第三套接塊（17）與第四套接塊之間通過第二螺紋桿螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的齒輪，其特征在于，兩個所述升降裝置包括分別第一固定腔和第二固定腔內底部的第三螺紋桿（13），所述第三螺紋桿（13）的外側壁螺紋連接有第一從動輪（29），所述第三螺紋桿（13）的外側壁滑動連接有中空桿（30），所述中空桿（30）的底部與第一從動輪（29）的上端轉動連接，所述中空桿（30）的內部設有中空腔，所述中空腔內滑動連接有第二移動桿（12），所述第二移動桿（12）遠離中空腔的一端貫穿中空桿（30）的側壁并與滑動塊（5）的側壁轉動連接，所述中空桿（30）的內底部固定連接有第二伺服電機（28），所述第二伺服電機（28）的輸出軸末端固定連接有與第一從動輪（29）相互嚙合的第一主動輪（27）。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的齒輪，其特征在于，所述第一固定腔和第二固定腔的內側壁均設有L形桿（19），兩個所述L形桿（19）的底部均固定連接有限位塊（16），兩個所述第二轉動桿（18）相對的一端分別貫穿相對的限位塊（16）并與其滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的齒輪，其特征在于，兩個所述轉動輪（21）的側壁均設有限位卡槽，所述第一殼體（3）和第二殼體（4）的上端側壁均貫穿設有連通槽，兩個所述連通槽的內側壁均轉動連接有第二主動輪（24），所述第一固定腔和第二固定腔的內頂部均固定連接有連接板（23），兩個所述連接板（23）的底部均固定連接有限位環（22），兩個所述限位環（22）的內側壁均設有螺紋腔，兩個所述螺紋腔內均螺紋連接有第四螺紋桿（15），兩個所述第四螺紋桿（15）相對的一端分別與限位卡槽的內側壁相抵，兩個所述第四螺紋桿（15）的外側壁均螺紋連接有與第二主動輪（24）相互嚙合的第二從動輪（14），兩個所述第二從動輪（14）分別與相對的限位環（22）轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的齒輪，其特征在于，所述第一固定槽和第二固定槽相對的內側壁均固定連接有U形塊（25），兩個相對的所述U形塊（25）之間滑動連接有擋板（26）。

6.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的齒輪，其特征在于，所述中空腔的內底部固定連接有彈簧，所述彈簧遠離中空腔內底部的一端與第二移動桿（12）的側壁固定連接。