[發明專利]一種道路橋梁支座的減震裝置在審
| 申請號： | 201711196480.3 | 申請日： | 2017-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN109837832A | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 周大雪 | 申請（專利權）人： | 湖南新時代智能機器有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108 | 代理人： | 于洪濤 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭市高新區雙*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接環 支撐體 頂蓋 減震裝置 密封環 環形限位板 道路橋梁 環形凹槽 壓縮彈簧 活動安裝 活動連接 減震能力 空心結構 密封空間 加強筋 體內部 外固定 橡膠板 側壁 多層 下端 氣壓 填充 焊接 支撐 | ||
1.一種道路橋梁支座的減震裝置，包括支撐體（1），其特征在于：所述支撐體（1）為有底且內部為空心結構的圓柱體，所述支撐體（1）內部固定連接有環形限位板（12），所述支撐體（1）上方設有頂蓋（2），且頂蓋（2）下方固定連接有連接環（21），所述連接環（21）外直徑小于頂蓋（2）直徑三到五厘米，且連接環（21）下方固定連接有密封環（7），所述密封環（7）內直徑與外直徑之間的距離大于連接環（21）內直徑與外直徑之間的距離八到十毫米，且連接環（21）下端和密封環（7）均活動安裝在支撐體（1）側壁與環形限位板（12）形成的環形凹槽中，所述連接環（21）外固定安裝有壓縮彈簧（3），所述壓縮彈簧（3）上端固定連接在頂蓋（2）下方邊緣，且壓縮彈簧（3）下端固定連接在支撐體（1）側壁上端，所述頂蓋（2）與支撐體（1）形成的空間內設有若干加強筋（4），所述加強筋（4）為橢圓環形結構，且在頂蓋（2）與支撐體（1）形成的空間內填充有橡膠板（5）。
2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座的減震裝置，其特征在于：所述支撐體（1）外側側壁上固定連接有至少兩個螺紋桿（11），且每個螺紋桿（11）上均分別活動螺接有螺母（6）。
3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座的減震裝置，其特征在于：所述支撐體（1）與環形限位板（12）形成的環形凹槽上端開口處兩側均分別設有限位環，且兩個限位環之間距離大于連接環（21）內直徑與外直徑之間距離一到兩毫米。
4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁支座的減震裝置，其特征在于：所述加強筋（4）至少設有七個，且加強筋（4）形成的橢圓環上端固定連接在頂蓋（2）的下方，橢圓環下端固定連接在支撐體（1）底板的上方。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖南新時代智能機器有限公司，未經湖南新時代智能機器有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711196480.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種離心預制裝配式混凝土橋墩及施工方法
- 下一篇：一種橋梁減振裝置
