[發(fā)明專利]夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711194497.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107964992B | 公開(公告)日: | 2023-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 遲峰;王永;董立隊(duì);王凱;朱博;楊希嶺;尤磊磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東臨工工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02F3/42 | 分類號(hào): | E02F3/42;E02F3/43;E02F3/413 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 董寶錁 |
| 地址: | 276023 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾木叉 裝載 節(jié)能 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),包括雙聯(lián)泵(3)、多路閥(5)、叉子油缸(6)、轉(zhuǎn)斗油缸(9)、動(dòng)臂油缸(14)、動(dòng)臂聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(18)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(21)、叉子聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(23)和油箱(1),所述雙聯(lián)泵(3)的左側(cè)出油口與多路閥(5)的進(jìn)油口連接,雙聯(lián)泵(3)的右側(cè)出油口與叉子聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(23)連接;多路閥(5)包括多路閥輔助聯(lián)(4)、多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)(15)和多路閥動(dòng)臂聯(lián)(16),所述多路閥輔助聯(lián)(4)與叉子油缸(6)連接,多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)(15)與轉(zhuǎn)斗油缸(9)連接,多路閥動(dòng)臂聯(lián)(16)與動(dòng)臂油缸(14)連接;叉子聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(23)向多路閥輔助聯(lián)(4)發(fā)送壓力信號(hào),轉(zhuǎn)斗聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(21)向多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)(15)發(fā)送壓力信號(hào),動(dòng)臂聯(lián)控制先導(dǎo)手柄(18)向多路閥動(dòng)臂聯(lián)(16)發(fā)送壓力信號(hào);其特征在于:所述夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)包括第一電磁換向閥(8)、第一壓力開關(guān)(10)、第二壓力開關(guān)(20)和第三壓力開關(guān)(22),所述第一電磁換向閥(8)的油口A1與轉(zhuǎn)斗油缸(9)連接,油口B1與多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)(15)連接,油口C1與叉子油缸(6)連接;所述第一壓力開關(guān)(10)設(shè)于轉(zhuǎn)斗油缸(9)的有桿腔油路上,第二壓力開關(guān)(20)設(shè)于先導(dǎo)控制油路b2上,第三壓力開關(guān)(22)設(shè)于先導(dǎo)控制油路b3上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),其特征在于:所述夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)包括第二電磁換向閥(13)、第四壓力開關(guān)(12)、第五壓力開關(guān)(17)和第六壓力開關(guān)(19),所述第二電磁換向閥(13)的油口A2與動(dòng)臂油缸(14)連接,油口B2與多路閥動(dòng)臂聯(lián)(16)連接,油口C2與轉(zhuǎn)斗油缸(9)連接;第四壓力開關(guān)(12)設(shè)于轉(zhuǎn)斗油缸(9)的無桿腔油路上,第五壓力開關(guān)(17)設(shè)于先導(dǎo)控制油路b1上,第六壓力開關(guān)(19)設(shè)于先導(dǎo)控制油路a2上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),其特征在于:所述夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)設(shè)有溢流閥(2),溢流閥(2)的進(jìn)油口與雙聯(lián)泵(3)的右側(cè)出油口連接,出油口與油箱(1)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),其特征在于:所述夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)設(shè)有第一單向閥(7),所述第一單向閥(7)的進(jìn)油口與第一電磁換向閥(8)的油口C1連接,出油口與叉子油缸(6)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),其特征在于:所述夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)還設(shè)有第二單向閥(11),所述第二單向閥(11)的進(jìn)油口與第二電磁換向閥(13)的油口C2連接,出油口與轉(zhuǎn)斗油缸(9)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾木叉裝載機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng),其特征在于:所述第一電磁換向閥(8)和第二電磁換向閥(13)均為兩位電磁換向閥。
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