[發明專利]一種軌道交通應急門裝置

在審

• 申請號: 201711191654.7
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107701042A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 向生建;張宏;陳小明;劉濤;魏寧;楊旭東;王冬;夏一鷗;魏敏
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E05B65/10;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，包括門框（1）、門體（2）、限位板（3）和鎖緊機構（4），所述門體（2）通過鉸接安裝在門框（1）的一側，所述的門框（1）頂部、左側和右側都固定有所述限位板（3），且限位板（3）的一個面與門框（1）靠近軌道的側面在同一個平面上，應急門關閉時，門體（2）與限位板（3）的另一個面相接觸，所述門體（2）靠近軌道的一側設置有推桿（5），所述推桿（5）的外表面上覆蓋有發光層；所述的鎖緊機構（4）包括限位件（6）、復位彈性件（7）和鎖芯（8），所述的限位件（6）為筒形件，限位件（6）的底部開有孔，限位件（6）頂部與復位彈性件（7）連接，復位彈性件（7）的自由端固定有鎖芯（8），所述鎖芯（8）穿過所述孔，應急門關閉時，鎖芯（8）與所述門體（2）相接觸，且鎖芯（8）的靠近站臺側和軌道側設置有斜角。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述門體（2）的一側縱向地固定有多個連接板，連接板固定有圓柱件，所述門框（1）鉸接一側設置有相對應的圓筒件，所述的圓柱件安裝在圓筒件內，且所述圓柱件長度大于連接板的長度。

3.根據權利要求2所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述的連接板寬度大于圓筒件的壁厚。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述的門框（1）頂部、底部開有放置鎖緊機構（4）的安裝槽。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述的復位彈性件（7）為彈簧。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述的鎖芯（8）為圓臺件，圓臺件大直徑的端面與復位彈性件（7）連接。

7.根據權利要求1所述的一種軌道交通應急門裝置，其特征在于，所述的發光層為熒光層。