[發(fā)明專利]一種依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711191593.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN107901949A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金緒林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金緒林
• 主分類號(hào): B61L23/00
• 分類號(hào): B61L23/00;B61L5/18;B61L5/20;B61B1/02
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進(jìn)

1.一種依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：包括數(shù)據(jù)采集裝置、聲光警示防護(hù)裝置、機(jī)電驅(qū)動(dòng)護(hù)欄防護(hù)裝置、CPU控制裝置、感應(yīng)檢測裝置、顯示模塊、通訊接口/擴(kuò)展模塊、按鍵復(fù)位控制模塊、遙控收發(fā)模塊、遙控器裝置、電源模塊；

所述數(shù)據(jù)采集裝置與CPU控制裝置相連，用于獲取乘客網(wǎng)上購票數(shù)據(jù)信息、此站下車上車人數(shù)、剩余座位、站臺(tái)車廂號(hào)信息；

所述聲光警示防護(hù)裝置與CPU控制裝置相連，聲光警示防護(hù)裝置包括聲音驅(qū)動(dòng)模塊和紅外/激光驅(qū)動(dòng)模塊，用于站臺(tái)的聲光警示；

所述機(jī)電驅(qū)動(dòng)護(hù)欄防護(hù)裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)護(hù)欄控制模塊以及防護(hù)欄；

所述感應(yīng)檢測裝置與CPU控制裝置相連，用于檢測獲得上下車人員的信息；

所述顯示模塊與CPU控制裝置相連用于顯示下車上車人數(shù)、剩余座位、站臺(tái)車廂號(hào)、開車時(shí)間的信息；

所述電源/電池電路裝置設(shè)有電源電路模塊及電池管理模塊，可電源供電，也可電池供電及電池充電；

所述遙控收發(fā)模塊與CPU編碼通訊模塊相連，用于進(jìn)行收發(fā)編碼數(shù)據(jù)；

所述遙控器裝置與所述的遙控收發(fā)模塊相連，用于收發(fā)指令。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述聲光警示防護(hù)裝置通過紅外/激光束構(gòu)成一個(gè)警示防護(hù)區(qū)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述機(jī)電驅(qū)動(dòng)防護(hù)裝置通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)護(hù)欄控制模塊驅(qū)動(dòng)防護(hù)欄轉(zhuǎn)動(dòng)并立于站臺(tái)面上進(jìn)行防護(hù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述感應(yīng)檢測裝置包括手機(jī)信號(hào)、手機(jī)APP、手機(jī)WIFI、手機(jī)藍(lán)牙、紅外檢測、溫度檢測、濕度檢測、煙感檢測、金屬檢測中的一種或者多種感應(yīng)檢測模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述顯示模塊包括站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置顯示屏以及與手機(jī)、其他設(shè)備連機(jī)顯示裝置組成，還包括臨時(shí)應(yīng)急手寫裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述通訊接口/擴(kuò)展模塊中通訊接口設(shè)有多個(gè)擴(kuò)展通訊兼容裝置，通訊包含232/485、載波、藍(lán)牙、ZIGBEE、RF、WIFI、GPRS、2G、3G、4G、5G種的一種或者多種接口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述電源及電池電路模塊包括兩套供電系統(tǒng)選擇，一是日常用的市電提供電源；二是充電電池提供電源。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述遙控收發(fā)模塊包括紅外、230M、315M、433M、490M 、868M、915M、2.4G、藍(lán)牙、THz、WIFI、EnOcean、ROLA、Z-Wave、手機(jī)模式中的一種或多種進(jìn)行遙控器收發(fā)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：所述遙控器裝置包括手機(jī)APP或?qū)Ｓ眠b控功能裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求要求1所述的依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置，其特征在于：系統(tǒng)配套的調(diào)試及運(yùn)行軟件。

11.一種依據(jù)動(dòng)車高鐵的站臺(tái)智能電子防護(hù)裝置的防護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）、車次沒進(jìn)站前，乘客準(zhǔn)備檢票進(jìn)入站臺(tái)，此時(shí)站臺(tái)工作人員可用手機(jī)或遙控器啟動(dòng)裝置、輸入車次和任一節(jié)車廂號(hào)，進(jìn)入工作模式；

（2）、機(jī)電驅(qū)動(dòng)防護(hù)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)并立于站臺(tái)面上，顯示屏顯示警示和聲音提示；

（3）、啟動(dòng)紅外/激光發(fā)射裝置，使每節(jié)車廂的防護(hù)裝置在紅外/激光下形成一個(gè)危險(xiǎn)警示區(qū)，幾重防護(hù)裝置：防護(hù)欄立式防護(hù)、顯示警示詞，播報(bào)警示語、紅外/激光組成警示區(qū)等多方警示；

（4）、列車進(jìn)站，停穩(wěn)后，站臺(tái)工作人員可用手機(jī)或遙控器操作遙控器，放下防護(hù)欄，撤銷聲音及紅外/激光防護(hù)區(qū)；

（5）、列車門開啟，旅客下車來到站臺(tái)離開，裝置會(huì)提示先下后上等提示語，下車乘客信息可存儲(chǔ)在防護(hù)裝置，乘客離開時(shí)，可依據(jù)乘客攜帶手機(jī)號(hào)碼信息，裝置會(huì)語音再見等互動(dòng)；

（6）、如沒檢測到乘客手機(jī)，也會(huì)提醒乘客拿好手機(jī)物品等提示語，此時(shí)下車人數(shù)及信息可顯示及上傳到所需的設(shè)備，與購此站票數(shù)據(jù)比較分析可得到逃票和漏票及其他信息；

（7）、下車乘客完畢，乘客上車，顧客經(jīng)過裝置時(shí)，裝置會(huì)顯示及語音歡迎，如沒檢測到乘客手機(jī)，也會(huì)提醒乘客拿好手機(jī)物品等提示語，并將上車人數(shù)及信息顯示及上傳到所需的設(shè)備，與購此站票數(shù)據(jù)比較分析可得到未上車和票數(shù)信息；

（8）、乘客上車完畢，火車關(guān)門離開，此時(shí)站臺(tái)人員可用手機(jī)或遙控器，關(guān)閉防護(hù)裝置,進(jìn)入待機(jī)模式，等待下一車次工作。