[發(fā)明專利]利用便攜式移動電源為電動助動車供電的方法和系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN107914593A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘光華;劉崇
• 申請（專利權(quán)）人: 閻瑞雪
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動助動車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用便攜式移動電源為電動助動車供電的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

共享單車的出現(xiàn)，方便了人們“最后幾公里”的出行。但是，在一些路況比較差，或者目的地距離較遠的情況下，共享單車的騎行者則需要耗費較多體力和時間，對于一些體力有限或時間緊張的騎行者來說，共享單車并不是一種最好的選擇。因此，具有省力和速度快等特點的共享電動助動車變得十分必要，不僅能在更短的時間使騎行者到達目的地，而且能夠降低騎行者的體力消耗，增加騎行者騎行過程中的舒適性。

然而，共享電動助動車雖然可以解決騎行者體力消耗、速度和舒適性等問題，但是，對于共享電動助動車的共享平臺來說則存在如下問題：

1、助動電池及電池充電問題。

目前，市場上出現(xiàn)的共享電動助動車均采用可移動充電的多節(jié)串聯(lián)鋰電池作為動力源。電動助動車需要幾十到幾百瓦的助動功率，所以電動機的工作電壓不能太低，太低的電壓助動功率太小，不能獲取到良好的助動效果，因此電池組電壓比較高，一般采用24V或者36V供電電壓，現(xiàn)有電動助動車的電池方案一般是十節(jié)18650電池串聯(lián)成一組，再由一組或多組并聯(lián)的形式來獲取到良好的助動效果和更好的續(xù)航能力，但這又增加了電動助動車整車體積和重量，在助動電池組沒有電的情況下，騎行起來更費力。電動助動車充電時，需要將車停放在固定電源的附近，用專用充電器；可拆卸的電池組由于體積大質(zhì)量大，不方便攜帶；而且須要配備專用的充電器。共享電動助動車長期暴露于露天環(huán)境中，日曬、雨淋、低溫等外界因素，均會加速電池的衰減和老化，需要定期對電池進行維護和更換。

2、共享平臺管理難度大、運營成本高。

共享平臺需要對每一臺電動助動車進行電量管理，沒有電的時候，需要派工作人員去共享電動助動車的存放地進行充電管理，工作人員則需攜帶較大體積、較大質(zhì)量的專用移動電源或替換電池組，而且，使用專用移動電源為共享電動助動車充電時，需要配備專用充電器；這種方式并不方便，且需要付出較高的設(shè)備成本、人員成本和管理成本。

便攜式移動電源，俗稱“充電寶”，具有大容量、多用途、體積小、方便攜帶、壽命長和安全可靠等特點，是可隨時隨地為手機、數(shù)碼相機、MP3、MP4、PDA、掌上電腦、掌上游戲機等多種數(shù)碼產(chǎn)品供電或待機充電的功能產(chǎn)品。

如果能夠利用便攜式移動電源作為電動助動車的動力來源，將大大減輕電動助動車的整車體積和重量，更能大大簡化共享電動助動車平臺的管理流程，降低管理難度和成本。目前，利用便攜式移動電源為電動助動車供電的方法至今未見報道。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種利用便攜式移動電源為電動助動車供電的方法。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種利用便攜式移動電源為電動助動車供電的系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

方案一：一種利用便攜式移動電源為電動助動車供電的方法，該方法包括：

（1）便攜式移動電源作為電動助動車的電能來源，通過電源輸出接口與電動助動車的電源輸入接口連接；

（2）電動助動車的電源輸入接口連接到第一BOOST升壓電路，第一BOOST升壓電路將便攜式移動電源的輸入電源的第一電壓升壓到第二電壓；

（3）第二電壓通過充放電管理單元與電動助動車內(nèi)的能量存儲單元連接；充放電管理單元對能量存儲單元進行充放電管理；

（4）第二電壓連接到電動助動車的控制器或者變頻器；能量存儲單元通過充放電管理單元與控制器或者變頻器連接；

（5）控制器或者變頻器的電源來自便攜式移動電源的第二電壓和/或能量存儲單元的放電電壓；

（6）控制器或者變頻器與電動助動車的助動電機連接，對助動電機進行輸出控制。

所述控制器或者變頻器將助力電機所發(fā)電能進行能量回收，并提供給能量存儲單元進行能量存儲。

所述能量存儲單元為多個串聯(lián)或并聯(lián)的超級電容組成的超級電容模組，或者為一定容量的鋰電池、鎳鉻電池或鎳氫電池。

一種實施上述方法的利用便攜式移動電源為電動助動車供電的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括便攜式移動電源、電源輸入接口、第一BOOST升壓電路、能量存儲單元和充放電管理單元；

所述便攜式移動電源作為電動助動車的電能來源，通過輸出接口與電動助動車的電源輸入接口連接；

所述第一BOOST升壓電路分別與電動助動車的電源輸入接口和電動助動車的控制器或者變頻器連接，將便攜式移動電源的輸入電源的第一電壓升壓到第二電壓；