[發(fā)明專利]一種汽車儀表臺總成的固定架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711187683.6
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN109835191A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔富民
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天誠車飾科技有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車儀表臺總成的固定架，包括儀表臺殼體、第一卡槽、支撐底座、汽車架、第二卡槽、第三卡槽、螺孔、里速表、油表、顯示屏、凸塊、按鈕、第一彈簧、第一擋板、第二彈簧、滑塊、第三彈簧、第二擋板、第一卡板、第二卡板及螺栓。本發(fā)明利用儀表臺頂部設(shè)置的第一卡板和第二卡板有效卡合在汽車架上的第二卡槽和第三卡槽中，實現(xiàn)儀表臺殼體與汽車架之間滑動卡合連接，安裝和拆卸方便。本發(fā)明利用里速表卡合連接于儀表臺殼體上的第一卡槽中，通過凸塊和第一彈簧實現(xiàn)收縮固定，然后通過按壓按鈕，擠壓滑塊的弧面，使滑塊切向滑動擠壓凸塊使凸塊收縮，實現(xiàn)取出里速表，實現(xiàn)單個儀表可以自由拆卸安裝，使維修更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種固定架，具體為一種汽車儀表臺總成的固定架，屬于汽車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器，傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測對象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來，這些及儀表臺總成 。

目前的汽車儀表臺總成的固定裝置安裝拆卸麻煩，安裝過程往往需要考慮汽車框架的整體因素，配合安裝。而且儀表發(fā)生故障的時候，往往要拆卸整個固定架進行維修，維修時不方便，而且對其他儀表的精度產(chǎn)生影響，單個儀表的安裝和維修均不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車儀表臺總成的固定架，固定架安裝和拆卸方便，單個儀表可自由拆卸，維修和安裝方便。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種汽車儀表臺總成的固定架，包括儀表臺殼體，所述儀表臺殼體上頂部設(shè)有第一卡板和第二卡板，且所述第二卡板設(shè)于所述第一卡板的一端；所述儀表臺固定殼體與支撐底座以及汽車架之間卡合連接；所述汽車架的底部設(shè)有第二卡槽和第三卡槽，且所述第一卡板和所述第二卡板分別卡合連接于所述第二卡槽和第三卡槽中；所述汽車架上位于所述第三卡槽的底部設(shè)有螺孔；所述第二卡板的側(cè)壁設(shè)有螺栓，且所述螺栓卡合連接于所述螺孔中；所述儀表臺殼體上設(shè)有里速表、油表及顯示屏；所述里速表的側(cè)壁設(shè)有凸塊；所述凸塊的底部連接于第一彈簧的一端，且所述第一彈簧的另一端連接于所述里速表的內(nèi)部；所述儀表臺殼體的內(nèi)部設(shè)有第一卡槽，且所述里速表卡合連接于所述第一卡槽中；所述凸塊的頂部接觸連接所述滑塊；所述第滑塊套接于第二擋板和第三彈簧上，且所述第三彈簧的一端連接于所述第二擋板上，所述第三彈簧的另一端連接于所述儀表臺殼體的內(nèi)部；所述滑塊的另一端接觸連接按鈕的一端；所述按鈕的另一端貫出所述儀表臺殼體的側(cè)壁；所述按鈕上套接有第一擋板和第二彈簧，所述第二彈簧的一端連接于所述第一擋板的一側(cè)，且所述第二彈簧的另一端連接于所述儀表臺殼體的內(nèi)部。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)將儀表臺殼體和汽車架鏡面卡合，所述第一卡板和所述第二卡槽呈大小相等的“凸”形結(jié)構(gòu)，所述第二卡板和所述第三卡槽呈大小相等的矩形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)擠壓凸塊和滑塊，能夠使凸塊和滑塊被壓縮并收縮，所述凸塊的一端背離所述儀表臺殼體的側(cè)壁的一面為弧面結(jié)構(gòu)，所述滑塊的一端靠近所述按鈕的一面為弧面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)凸塊能夠收縮到里速表的內(nèi)部，所述里速表的直徑和所述第一卡槽的直徑相等，所述凸塊突出所述里速表的側(cè)壁的長度小于所述第一彈簧的最大壓縮距離。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)滑塊的有效伸縮，所述第二彈簧的最大壓縮長度大于所述凸塊突出所述里速表的側(cè)壁的長度。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)擠壓滑塊之后使凸塊有效收縮至與里速表的側(cè)壁保持平行，為了所述按鈕的寬度與所述凸塊突出所述里速表的側(cè)壁的長度相等。