[發明專利]一種石油瀝青卷材鋪設設備

在審

• 申請號: 201711184972.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107989289A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 謝云瓊;王曉越;范艷翔
• 申請（專利權）人: 謝云瓊
• 主分類號: E04D15/06
• 分類號: E04D15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種石油瀝青卷材鋪設設備，其結構包括車架(1)、驅動機構(2)、壓平裝置(3)、把手(4)、扶手(5)、護欄(6)、卷材放置板(7)、支撐板(8)、放料桿(9)、放料輥(10)，其特征在于：

所述的車架(1)底端設有驅動機構(2)，所述的車架(1)和驅動機構(2)相配合，所述的車架(1)上設有壓平裝置(3)，所述的車架(1)和壓平裝置(3)采用過盈配合，所述的車架(1)頂端上設有卷材放置板(7)，所述的車架(1)和卷材放置板(7)固定連接，所述的卷材放置板(7)上方設有護欄(6)，所述的護欄(6)和車架(1)相焊接，所述的車架(1)右側上設有扶手(5)，所述的車架(1)和扶手(5)為一體化結構，所述的扶手(5)上設有把手(4)，所述的扶手(5)和把手(4)相焊接，所述的車架(1)左側上設有支撐板(8)，所述的車架(1)和支撐板(8)一端榫連接，所述的支撐板(8)另一端下設有放料桿(9)，所述的支撐板(8)和放料桿(9)采用過盈配合，所述的放料桿(9)上設有放料輥(10)，所述的放料桿(9)和放料輥(10)活動連接；

所述的壓平裝置(3)由殼體(301)、活動架(302)、壓輪(303)、旋轉盤(304)、Z字型轉軸(305)、主動齒輪(306)、驅動圓盤(307)、定位環(308)、支撐桿(309)、定位柱(310)、齒輪軸(311)、從動齒輪(312)、支桿(313)、拉桿(314)、活動塊(315)、T型輔助筒(316)、彈簧圈(317)、擺桿(318)、第一吊桿(319)、第一旋轉桿(320)、第二吊桿(321)、滑輪(322)、連桿(323)、壓桿(324)、整平板(325)、第一皮帶輪(326)、第二旋轉桿(327)、傳動皮帶(328)組成，所述的殼體(301)左側內壁上設有支撐桿(309)，所述的殼體(301)和支撐桿(309)一端相焊接，所述的支撐桿(309)另一端上設有定位柱(310)，所述的支撐桿(309)和定位柱(310)為一體化結構，所述的支撐桿(309)上設有Z字型轉軸(305)，所述的支撐桿(309)和Z字型轉軸(305)采用間隙配合，所述的Z字型轉軸(305)一端上設有主動齒輪(306)，所述的Z字型轉軸(305)和主動齒輪(306)固定連接，所述的Z字型轉軸(305)另一端上設有驅動圓盤(307)，所述的Z字型轉軸(305)和驅動圓盤(307)相焊接，所述的Z字型轉軸(305)表面上設有旋轉盤(304)，所述的Z字型轉軸(305)和旋轉盤(304)采用過盈配合，所述的活動架(302)左端上設有壓輪(303)，所述的活動架(302)和壓輪(303)采用間隙配合，所述的活動架(302)右端上設有定位環(308)，所述的活動架(302)和定位環(308)為一體化結構，所述的定位環(308)和定位柱(310)相配合，所述的活動架(302)和驅動圓盤(307)采用過盈配合，所述的支桿(313)底端豎直安裝在殼體(301)底部，所述的支桿(313)上端設有從動齒輪(312)，所述的支桿(313)和從動齒輪(312)相連接，所述的支桿(313)上方設有齒輪軸(311)，所述的主動齒輪(306)和從動齒輪(312)通過齒輪軸(311)相嚙合是，所述的T型輔助筒(316)豎直安裝在殼體(301)底部，所述的T型輔助筒(316)內設有活動塊(315)，所述的T型輔助筒(316)和活動塊(315)活動連接，所述的活動塊(315)左端和從動齒輪(312)通過拉桿(314)相連接，所述的殼體(301)頂端從左到右并排焊接有第一吊桿(319)和第二吊桿(321)，所述的第一吊桿(319)底端上設有第一皮帶輪(326)，所述的第一吊桿(319)和第一皮帶輪(326)采用間隙配合，所述的第一皮帶輪(326)上設有傳動皮帶(328)，所述的第一皮帶輪(326)和傳動皮帶(328)活動連接，所述的第一皮帶輪(326)表面上設有第二旋轉桿(327)，所述的第一皮帶輪(326)和第二旋轉桿(327)一端采用過盈配合，所述的第二旋轉桿(327)另一端和活動塊(315)通過彈簧圈(317)相連接，所述的第二旋轉桿(327)另一端上設有擺桿(318)，所述的第二旋轉桿(327)和擺桿(318)一端相配合，所述的擺桿(318)另一端上設有連桿(323)，所述的擺桿(318)和連桿(323)一端采用過盈配合，所述的第二吊桿(321)底端設有滑輪(322)，所述的第二吊桿(321)和滑輪(322)活動連接，所述的滑輪(322)和連桿(323)通過第一旋轉桿(320)相連接，所述的連桿(323)另一端上設有壓桿(324)，所述的連桿(323)和壓桿(324)頂端榫連接，所述的壓桿(324)底端上設有整平板(325)，所述的壓桿(324)和整平板(325)固定連接，所述的殼體(301)和車架(1)采用過盈配合。