[發明專利]油門踏板組件和車輛

有效

• 申請號: 201711183133.7
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN109823170B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 趙知非
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種油門踏板組件和車輛，所述油門踏板組件包括：踏板座，所述踏板座位置可調地安裝于中通道側壁；踏板，所述踏板直接安裝于所述踏板座。本發明的油門踏板組件，踏板座固定于中通道側壁，通過將踏板座沿滑軌滑動，可調節踏板座與中通道側壁的相對位置，從而適應不同身高的駕駛員的駕駛需求，有效地利用駕駛位的使用空間，且踏板、踏板座的結構簡單，安裝方便，踏板座固定角度的調節易于實現。

技術領域

本發明屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種油門踏板組件和設有該油門踏板組件的車輛。

背景技術

隨著科學技術的發展，汽車逐漸成為人們生活中不可或缺的交通工具，其中，汽車油門踏板的結構設計及安裝方式嚴重地影響著駕駛員的駕車舒適感。相關技術中，汽車油門踏板固定在座艙前圍，需要前圍提供安裝位置，結構復雜且制造過程繁瑣，并且因為不同駕駛員身高、腿長不同，使得很多人無法完全適應油門踏板，為車輛駕駛帶來極大的不便，存在改進的空間。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種油門踏板組件，所述油門踏板組件安裝方便，且安裝位置可調。

根據本發明實施例的油門踏板組件包括：踏板座，所述踏板座位置可調地安裝于中通道側壁；踏板，所述踏板直接安裝于所述踏板座。

根據本發明實施例的油門踏板組件，踏板座固定于中通道側壁，通過將踏板座沿滑軌滑動，可調節踏板座與中通道側壁的相對位置，從而適應不同身高的駕駛員的駕駛需求，有效地利用駕駛位的使用空間，且踏板、踏板座的結構簡單，安裝方便，踏板座固定角度的調節易于實現。

根據本發明實施例的油門踏板組件，還包括：底板，所述底板適于與所述中通道側壁相連；齒條，所述齒條安裝于所述底板，所述踏板座設有齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合。

根據本發明實施例的油門踏板組件，所述齒輪與所述踏板座的一端相連，所述踏板座的另一端與所述底板鉸接相連，所述齒條為圓弧形且曲率圓心在所述踏板座的所述另一端與所述底板的鉸接軸線上，所述齒條的曲率圓心位于所述齒條的后方。

根據本發明實施例的油門踏板組件，所述踏板座包括：盒體，所述踏板安裝于所述盒體；第一連接板，所述第一連接板與所述盒體的一端相連，且與所述齒輪連接；第二連接板，所述第二連接板與所述盒體的另一端相連，且與所述底板通過轉軸鉸接相連。

根據本發明實施例的油門踏板組件，還包括：踏板彈簧，所述盒體具有滑槽，所述踏板的一部分可滑動地安裝于所述滑槽，所述踏板彈簧安裝于所述滑槽，且與所述踏板相連。

根據本發明實施例的油門踏板組件，還包括：電機，所述電機與所述齒輪相連。

根據本發明實施例的油門踏板組件，所述底板設有多個用于與所述中通道側壁相連的安裝孔。

根據本發明實施例的油門踏板組件，還包括：油門踏板控制模塊，所述油門踏板控制模塊安裝于所述踏板座。

根據本發明實施例的油門踏板組件，還包括：踏板信號線束，所述踏板信號線束與所述油門踏板控制模塊電連接，且所述底板朝向所述中通道側壁的一側設有走線槽，所述踏板信號線束沿所述走線槽引出。

本發明還提出了一種車輛。

根據本發明實施例的車輛，設置有如上述任一種實施例所述的油門踏板組件。

所述車輛與上述的油門踏板組件相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：