[發明專利]皮卡升頂房車

在審

• 申請號: 201711182450.7
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN107878298A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 陳興忠
• 申請（專利權）人: 陳興忠
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司11514
• 代理人: 安娜

技術領域

本發明屬于房車技術領域，具體地講，特別涉及一種皮卡升頂房車。

背景技術

近年來，隨著生活水平的提高，人們有了更多的時間和金錢去旅行，旅行中除了住酒店帳篷之外，還可以選擇房車這種集行駛和居住于一體的旅行方式。目前，國內較為經濟的房車主要是通過皮卡車改裝而成，這些皮卡房車包括升頂和不升頂兩種。其中，不升頂的皮卡房車高度固定不便，私密性好，但是無法通過限高路段，并且車輛重心高，不僅高速行駛時風阻大、油耗高，而且過彎離心力大、易側翻，行駛安全性低，再則這種不升頂皮卡房車的用途單一、性價比不高。而升頂的皮卡房車通過車體頂部的升降對車內空間進行拓展，在行車時降下頂部，從而降低重心，減小行車風阻、降低油耗，提高過彎的穩定性和行車的安全性；在駐車或者需要使用房車功能時，將頂部升起，拓展內部空間，提高舒適性。

現有的皮卡升頂房車主要包括皮卡車和箱體，其中皮卡車包括車頭和貨箱，箱體包括下箱體和上箱體，其中下箱體固定在貨箱上，上箱體通過升降裝置連接在下箱體上，在上箱體與下箱體之間連接有防水布，當上箱體升起時，防水布展開，對上箱體與下箱體之間的部分進行圍合，當上箱體降下時，軟質的防水布收折。這樣的皮卡房車雖然升降方便，但是防水布的隔音、保溫效果差，整車私密性低，并且防水布容易被劃破，安全性不能得到保障。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種私密性好、安全性高、便于重心調節的皮卡升頂房車。

本發明的技術方案如下：一種皮卡升頂房車，包括皮卡車，所述皮卡車包括車頭和貨箱，在所述貨箱上可拆卸地安裝有下箱體，所述下箱體后部位于貨箱上，下箱體前部延伸到位于車頭上方，在所述下箱體上滑動連接有上箱體，在所述上箱體上連接有第一驅動裝置，在所述第一驅動裝置的作用下，所述上箱體做升降運動；所述上箱體后部扣在下箱體后部外，上箱體前部位于下箱體前部上方，并且在上箱體前部左右兩邊均鉸接有上擋板，在所述下箱體前部左右兩邊均鉸接有下擋板，所述上擋板與下擋板鉸接，當上箱體向上升時，所述上擋板與下擋板被上箱體前部拉伸到豎直狀態，當上箱體向下降時，所述上擋板與下擋板收折到位于上箱體前部與下箱體前部之間；在所述下箱體前部的前端鉸接有前擋板，在所述前擋板上連接有第二驅動裝置，在第二驅動裝置的作用下，所述前擋板在豎直和向后平放兩個狀態之間轉動。

采用上述結構，在貨箱上設置滑動連接的上箱體和下箱體，在上箱體前部和下箱體前部之間連接上擋板和下擋板，并在下箱體前部鉸接前擋板，實際使用中，當不需要拓展空間時，所述前檔板向后平放在下箱體前部上，所述上擋板和下擋板收折在位于上箱體前部和下箱體前部之間；當需要升頂拓展空間時，只需要先利用第一驅動裝置將上箱體向上升，同時上箱體前部向上拉上擋板和下擋板，直到上擋板和下擋板均豎向布置，再利用第二驅動裝置將前擋板轉動到豎直狀態即可。由于上箱體后部始終扣在下箱體后部外，上擋板、下擋板和前擋板對上箱體前部與下箱體前部之間的空間進行圍合，從而提供了一種硬質的皮卡升頂房車；相對于現有的防水布，私密性更好、安全性更高，并且升降方便，便于重心調節。當需要將頂部下降時，只需要先利用第二驅動裝置將前擋板轉動到向后平放的狀態，然后利用第一驅動裝置降下上箱體即可，使用方便、操作簡單。

在所述下箱體后部的左右兩側各布置有前后兩條豎向的滑槽，在每一所述滑槽內固定有滑塊，所述滑塊均與上箱體固定；利用滑槽和滑塊將上箱體與下箱體滑動連接，連接結構簡單、緊湊、可靠。在每一所述滑槽內還安裝有豎向的螺桿，在所述螺桿上套裝有螺母，所述螺母與對應的滑塊連接，所述第一驅動裝置包括固定在皮卡車上的第一電機，所述第一電機與四根螺桿均傳動相連，當第一電機轉動時，四根所述螺桿轉動帶動螺母、滑塊和上箱體升降。這樣通過第一電機驅動四根螺桿帶動上箱體升降，使上箱體的升降平穩，升降驅動和傳動結構簡單、緊湊、占用空間小，便于房車整體布置。

所述下箱體左右兩邊的螺桿轉動方向相反。這樣將左右兩邊的螺桿反向布置，便于對左右兩邊螺桿的扭矩進行平衡，一方面升降更加平穩順暢，另一方面有利于延長滑動連接結構和升降傳動結構的使用壽命。