[發明專利]用于車輛的中央部結構

有效

• 申請號: 201711181128.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN108146512B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 佐藤和幸;橋口寬
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

1.一種用于車輛的中央部結構，包括：

上邊梁，所述上邊梁被設置成在車輛前后方向上延伸，所述上邊梁被形成為管狀；

車頂加強件，所述車頂加強件在車輛寬度方向上延伸以便被連接到所述上邊梁；

中柱，所述中柱被構造成支撐所述上邊梁；和

第一加強構件，所述第一加強構件在所述上邊梁和所述車頂加強件彼此重疊的位置處被容納在所述上邊梁中，其中

所述第一加強構件包括：

主加強壁部，所述主加強壁部沿所述上邊梁延伸，和

橫向部，所述橫向部被設置成與所述上邊梁交叉，所述橫向部被放置在所述橫向部接收經由所述中柱的上部施加的側面碰撞負荷的位置處，

其特征在于，

所述車頂加強件包括在所述車輛寬度方向上延伸的至少一個豎直壁部，并且

所述橫向部被放置在所述豎直壁部的延長線上的位置處。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述橫向部被設置在所述主加強壁部的在所述車輛前后方向上的每個端部上；并且

所述第一加強構件的在所述車輛前后方向上的直線尺寸大體上等于所述車頂加強件的在所述車輛前后方向上的寬度尺寸。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述第一加強構件被連接到所述中柱的上部。

4.根據權利要求1或2所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述中柱的上部在相對于所述車頂加強件的在所述車輛前后方向上的中央的前側上的位置處被連接到所述上邊梁。

5.根據權利要求3所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述中柱的上部在相對于所述車頂加強件的在所述車輛前后方向上的中央的前側上的位置處被連接到所述上邊梁。

6.根據權利要求4所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于進一步包括：

車頂開口，所述車頂開口被形成在由所述上邊梁和所述車頂加強件的前表面包圍的區域中。

7.根據權利要求4所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于進一步包括：

第二加強構件，所述第二加強構件在所述中柱的上部和所述上邊梁彼此重疊的位置處被設置在所述上邊梁內側以便加強所述上邊梁，其中

所述第二加強構件的后端部被連接到所述第一加強構件的前端部和所述中柱的上部。

8.根據權利要求5所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于進一步包括：

第二加強構件，所述第二加強構件在所述中柱的上部和所述上邊梁彼此重疊的位置處被設置在所述上邊梁內側以便加強所述上邊梁，其中

所述第二加強構件的后端部被連接到所述第一加強構件的前端部和所述中柱的上部。

9.根據權利要求6所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于進一步包括：

第二加強構件，所述第二加強構件在所述中柱的上部和所述上邊梁彼此重疊的位置處被設置在所述上邊梁內側以便加強所述上邊梁，其中

所述第二加強構件的后端部被連接到所述第一加強構件的前端部和所述中柱的上部。

10.根據權利要求1或2所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述橫向部是隔板，所述隔板被構造成分隔所述上邊梁內側的空間。

11.根據權利要求1所述的用于車輛的中央部結構，其特征在于，

所述車頂加強件包括在所述車輛寬度方向上延伸的多個豎直壁部。