[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711175940.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107991556A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳希琛;王傳琪;丁一夫;柳海明;張旭;吳在園;馬俊杰;王云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/00;G01R31/34
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：包括電磁環(huán)境模擬裝置、測(cè)試平臺(tái)、信號(hào)接收處理裝置和監(jiān)控裝置；

所述電磁環(huán)境模擬裝置包括高壓電池包、車(chē)載蓄電池、電機(jī)控制器和被測(cè)電機(jī)，所述高壓電池包連接電機(jī)控制器，為電機(jī)控制器提供高壓直流電，所述電機(jī)控制器連接被測(cè)電機(jī)，所述車(chē)載蓄電池連接高壓電池包和電機(jī)控制器，為高壓電池包和電機(jī)控制器提供低壓控制電；

所述測(cè)試平臺(tái)連接被測(cè)電機(jī)，用于對(duì)電機(jī)的功率進(jìn)行控制；

所述信號(hào)接收處理裝置包括接收機(jī)和電壓探頭，所述電壓探頭的一端連接被測(cè)電機(jī)，另一端通過(guò)同軸電纜連接接收機(jī)；

所述監(jiān)控裝置包括監(jiān)控計(jì)算機(jī)和光電轉(zhuǎn)換模塊，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)光電轉(zhuǎn)換模塊連接電機(jī)控制器和高壓電池包。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述測(cè)試平臺(tái)帶有測(cè)功機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述被測(cè)電機(jī)與測(cè)功機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器進(jìn)行連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓電池包通過(guò)高壓供電線(xiàn)束與電機(jī)控制器連接。

5.利用上述電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)軸向傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的方法，其特征在于：具體包括如下步驟：

(1)安裝電磁環(huán)境模擬裝置，包括將設(shè)置在暗室內(nèi)的高壓電池包通過(guò)高壓供電線(xiàn)束與電機(jī)控制器連接；利用車(chē)載蓄電池為高壓電池包和電機(jī)控制器提供低壓控制電；將被測(cè)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與測(cè)功機(jī)進(jìn)行連接，并做好定位；將電機(jī)控制器與被測(cè)電機(jī)連接；將高壓電池包與電機(jī)控制器的控制線(xiàn)通過(guò)光電轉(zhuǎn)換模塊連接到監(jiān)控計(jì)算機(jī)上；

(2)車(chē)載蓄電池正常為高壓電池包與電機(jī)控制器提供低壓電，控制高壓電池包為電機(jī)控制器提供高壓直流電；

(3)利用帶有測(cè)功機(jī)的測(cè)試平臺(tái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩；

(4)利用電壓探頭和接收機(jī)獲得被測(cè)電機(jī)的電機(jī)軸向的電磁干擾；

(5)利用監(jiān)控裝置接收電機(jī)控制器和高壓電池包發(fā)送的數(shù)據(jù)，從而監(jiān)控整個(gè)模擬系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。