[發明專利]插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車

有效

• 申請號: 201711174581.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107933289B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 牛吉海;吳善軍
• 申請（專利權）人: 陜西專壹知識產權運營有限公司
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48;B62D47/02;B60N2/14;B60R3/00;B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車，包括插電式混合動力車主體，插電式混合動力車主體包括發動機驅動裝置、混合動力變速箱、差速器、超越離合器、旋轉電機、電驅動控制器和蓄電池組，發動機驅動裝置的發動機輸出軸通過超越離合器連接至混合動力變速箱的混合動力輸入軸，混合動力輸入軸的一端連接旋轉電機，旋轉電機固定安裝在混合動力變速箱上。本發明結構設計合理，使用方便，有較大的適用性，遮擋簾能夠根據游客需要或者天氣不同決定放下還是收起，當遮擋簾放下時，能有效遮風擋雨，提高行車途中的安全性，遮擋簾收起時，能保證通風透氣，方便游客上下車，座椅能夠根據游客看不同方位的風景進行轉動，使游客在觀光的途中坐得更舒服。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體地說是一種插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車。

背景技術

插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)行駛，并適時向電池充電。目前，觀光車大多為敞開式結構，雖然這種結構有利于乘客親近大自然、保存空氣流通，但無法預防風雨霧霾等惡劣天氣，使之在碰到此種天氣時觀光車的乘坐人數減少，并且游客在觀看風景時座椅不能轉動，觀看兩邊的風景時，需要一直扭頭觀看，時間久了游客脖子會累，年紀較大或者推嬰兒車的游客不方便上下車。

發明內容

本發明提供一種插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車，包括插電式混合動力車主體，插電式混合動力車主體包括發動機驅動裝置、混合動力變速箱、差速器、超越離合器、旋轉電機、電驅動控制器和蓄電池組，發動機驅動裝置的發動機輸出軸通過超越離合器連接至混合動力變速箱的混合動力輸入軸，混合動力輸入軸的一端連接旋轉電機，旋轉電機固定安裝在混合動力變速箱上，旋轉電機電連接有電驅動控制器，電驅動控制器電連接有蓄電池組，混合動力變速箱 的混合動力輸出軸連接差速器，插電式混合動力車主體底板頂面設有數個坐板，坐板的一側設有豎向的背板，背板的前后兩側固定安裝豎向的支撐桿，插電式混合動力車主體底板頂面開設數個矩形槽，矩形槽內設有萬向輪，萬向輪能夠在矩形槽內轉動，萬向輪與坐板通過V型支架固定連接，矩形槽的一側設有弧形透槽，支撐桿的下端穿過弧形透槽并能沿弧形透槽移動，坐板頂面的前后兩側固定安裝扶手，插電式混合動力車主體底板兩側均開設數個橫向的滑槽，滑槽內設有滑板，滑板的頂面開設弧形槽，弧形槽與弧形透槽形狀相同并與弧形透槽相對應，滑板的頂面開設條形槽，條形槽的中部穿過弧形槽的左側，條形槽與弧形槽內部相同，支撐桿的下端固定安裝滑塊，滑塊能夠在條形槽和弧形槽內滑動，滑板后端的兩側固定安裝擋塊，插電式混合動力車主體上端的兩側均固定安裝橫向的固定套，固定套內設有軸承，軸承的外圈與固定套的內壁固定連接，兩個軸承的內圈內設有一根卷簾軸，卷簾軸的外壁與軸承的內圈固定連接，卷簾軸的兩端位于軸承內圈的外部，卷簾軸外圈設有遮擋簾，遮擋簾為透明材質，遮擋簾的上端與卷簾軸固定連接，插電式混合動力車主體底板頂面的兩側均固定安裝豎向的導向軌，導向軌內設有導向桿，導向桿能沿導向軌上下移動，兩根導向桿之間固定安裝一根橫向的連桿，遮擋簾的下端與連桿固定連接，卷簾軸的兩端均固定安裝線輪，線輪上設有線繩，線繩的一端與線輪固定連接，其中一條線繩的另一端位于插電式混合動力車主體的尾部，另一條線繩的另一端位于插電式混合動力車主體的頭部，線繩能夠拉動線輪轉動。

如上所述的插電式混合動力新能源景區觀光用乘用車，所述的背板頂面開設通孔，背板內部為腔體，背板的一側設有開口，背板的開口處鉸接連接豎向的蓋體，蓋體的內側隔得安裝儲物袋，儲物袋的上方設有掛鉤，通孔內設有豎向的圓桿，圓桿上端位于通孔的外部，圓桿上端的前后兩側固定安裝限位塊，圓桿的下端位于腔體內，圓桿的下端固定安裝掛環，掛鉤能夠掛在掛環內并與掛環相配合，圓桿的前后兩側均開設圓形槽，圓桿的前后兩側均設置楔形塊，楔形塊的斜面朝上，楔形塊能插入至圓形槽內并與圓形槽相配合，楔形塊的一端與圓形槽的內壁通過橫向彈簧連接，橫向彈簧始終給楔形塊一個向外的力。