[發(fā)明專利]插電式混合動(dòng)力新能源景區(qū)觀光用乘用車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711174581.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN107933289B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛吉海;吳善軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西專壹知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/48
• 分類號(hào): B60K6/48;B62D47/02;B60N2/14;B60R3/00;B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.插電式混合動(dòng)力新能源景區(qū)觀光用乘用車，其特征在于：包括插電式混合動(dòng)力車主體（1），插電式混合動(dòng)力車主體（1）包括發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置（41）、混合動(dòng)力變速箱（42）、差速器（43）、超越離合器（44）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（45）、電驅(qū)動(dòng)控制器（46）和蓄電池組（47），發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置（41）的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸通過超越離合器（44）連接至混合動(dòng)力變速箱（42）的混合動(dòng)力輸入軸，混合動(dòng)力輸入軸的一端連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)（45），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（45）固定安裝在混合動(dòng)力變速箱（42）上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)（45）電連接有電驅(qū)動(dòng)控制器（46），電驅(qū)動(dòng)控制器（46）電連接有蓄電池組（47），混合動(dòng)力變速箱（42） 的混合動(dòng)力輸出軸連接差速器（43），插電式混合動(dòng)力車主體（1）底板頂面設(shè)有數(shù)個(gè)坐板（2），坐板（2）的一側(cè)設(shè)有豎向的背板（3），背板（3）的前后兩側(cè)固定安裝豎向的支撐桿（13），插電式混合動(dòng)力車主體（1）底板頂面開設(shè)數(shù)個(gè)矩形槽（4），矩形槽（4）內(nèi)設(shè)有萬向輪（5），萬向輪（5）能夠在矩形槽（4）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向輪（5）與坐板（2）通過V型支架（6）固定連接，矩形槽（4）的一側(cè)設(shè)有弧形透槽（7），支撐桿（13）的下端穿過弧形透槽（7）并能沿弧形透槽（7）移動(dòng)，坐板（2）頂面的前后兩側(cè)固定安裝扶手（8），插電式混合動(dòng)力車主體（1）底板兩側(cè)均開設(shè)數(shù)個(gè)橫向的滑槽（9），滑槽（9）內(nèi)設(shè)有滑板（10），滑板（10）的頂面開設(shè)弧形槽（11），弧形槽（11）與弧形透槽（7）形狀相同并與弧形透槽（7）相對(duì)應(yīng)，滑板（10）的頂面開設(shè)條形槽（12），條形槽（12）的中部穿過弧形槽（11）的左側(cè)，條形槽（12）與弧形槽（11）內(nèi)部相同，支撐桿（13）的下端固定安裝滑塊（14），滑塊（14）能夠在條形槽（12）和弧形槽（11）內(nèi)滑動(dòng)，滑板（10）后端的兩側(cè)固定安裝擋塊（15），插電式混合動(dòng)力車主體（1）上端的兩側(cè)均固定安裝橫向的固定套（16），固定套（16）內(nèi)設(shè)有軸承（17），軸承（17）的外圈與固定套（16）的內(nèi)壁固定連接，兩個(gè)軸承（17）的內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有一根卷簾軸（18），卷簾軸（18）的外壁與軸承（17）的內(nèi)圈固定連接，卷簾軸（18）的兩端位于軸承（17）內(nèi)圈的外部，卷簾軸（18）外圈設(shè)有遮擋簾（19），遮擋簾（19）為透明材質(zhì)，遮擋簾（19）的上端與卷簾軸（18）固定連接，插電式混合動(dòng)力車主體（1）底板頂面的兩側(cè)均固定安裝豎向的導(dǎo)向軌（20），導(dǎo)向軌（20）內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿（21），導(dǎo)向桿（21）能沿導(dǎo)向軌（20）上下移動(dòng)，兩根導(dǎo)向桿（21）之間固定安裝一根橫向的連桿（22），遮擋簾（19）的下端與連桿（22）固定連接，卷簾軸（18）的兩端均固定安裝線輪（23），線輪（23）上設(shè)有線繩（24），線繩（24）的一端與線輪（23）固定連接，其中一條線繩（24）的另一端位于插電式混合動(dòng)力車主體（1）的尾部，另一條線繩（24）的另一端位于插電式混合動(dòng)力車主體（1）的頭部，線繩（24）能夠拉動(dòng)線輪（23）轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插電式混合動(dòng)力新能源景區(qū)觀光用乘用車，其特征在于：所述的背板（3）頂面開設(shè)通孔（26），背板（3）內(nèi)部為腔體（32），背板（3）的一側(cè)設(shè)有開口，背板（3）的開口處鉸接連接豎向的蓋體（27），蓋體（27）的內(nèi)側(cè)隔得安裝儲(chǔ)物袋（40），儲(chǔ)物袋（40）的上方設(shè)有掛鉤（28），通孔（26）內(nèi)設(shè)有豎向的圓桿（30），圓桿（30）上端位于通孔（26）的外部，圓桿（30）上端的前后兩側(cè)固定安裝限位塊（31），圓桿（30）的下端位于腔體（32）內(nèi)，圓桿（30）的下端固定安裝掛環(huán)（33），掛鉤（28）能夠掛在掛環(huán)（33）內(nèi)并與掛環(huán)（33）相配合，圓桿（30）的前后兩側(cè)均開設(shè)圓形槽（34），圓桿（30）的前后兩側(cè)均設(shè)置楔形塊（35），楔形塊（35）的斜面朝上，楔形塊（35）能插入至圓形槽（34）內(nèi)并與圓形槽（34）相配合，楔形塊（35）的一端與圓形槽（34）的內(nèi)壁通過橫向彈簧（36）連接，橫向彈簧（36）始終給楔形塊（35）一個(gè)向外的力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插電式混合動(dòng)力新能源景區(qū)觀光用乘用車，其特征在于：所述的蓋體（27）的外側(cè)固定安裝把手（29）。