[發(fā)明專利]一種用于電動汽車的電路保護裝置以及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711173626.2
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN109830940B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宇;王海斌;黃志勇;雷代良;肖小春;陳日;陳竹;袁瑩瑩;宋超;古強
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: H02H7/18
• 分類號: H02H7/18;B60L3/00
• 代理公司: 北京聿華聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11611
• 代理人: 張文娟;朱繪

本發(fā)明公開了一種用于電動汽車的電路保護裝置以及方法。所述裝置包括：動力電池接觸器狀態(tài)采集單元，其配置為采集動力電池接觸器的開關(guān)狀態(tài)；總成主接觸器狀態(tài)采集單元，其配置為采集總成主接觸器的開關(guān)狀態(tài)；總成主接觸器狀態(tài)鎖定單元，其配置為當(dāng)所述動力電池接觸器斷開時鎖定所述總成主接觸器為斷開狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的裝置可以對電動汽車動力電池接觸器以及總成接觸器進行關(guān)聯(lián)鎖定，從而避免司機的傳統(tǒng)燃油車的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致純電動汽車工作異常；相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的裝置結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)，能夠大大提高純電動汽車的安全性以及穩(wěn)定性，具有很高的實用價值以及推廣價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動汽車的電路保護裝置以及方法。

背景技術(shù)

隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電動汽車越來越多的應(yīng)用于人類的日常生產(chǎn)生活中。

由于傳統(tǒng)燃油車仍處于主要地位，為了統(tǒng)一車輛結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一駕駛方式，在現(xiàn)有技術(shù)中，純電動汽車的很多控制方式設(shè)置是參照傳統(tǒng)燃油車的。例如，純電動汽車的鑰匙信號模擬傳統(tǒng)燃油車，也同樣分為OFF檔、ACC低壓檔、ON啟動檔。

與此同時，由于司機的駕駛習(xí)慣大多是由傳統(tǒng)燃油車培養(yǎng)起來的，對于純電動汽車此種新興產(chǎn)物，部分司機仍然按照燃油車的駕駛習(xí)慣進行駕駛。尤其的，在駕駛過程中，由ON檔轉(zhuǎn)為ACC檔后又快速轉(zhuǎn)為ON檔。

但是，雖然純電動汽車鑰匙信號模擬傳統(tǒng)燃油車，其工作本質(zhì)還是不同的，傳統(tǒng)燃油車的ON檔信號為讓發(fā)動機起動，而純電動汽車ON檔信號為讓電機控制器給定勵磁信號進而讓電機按照既定轉(zhuǎn)速和力矩工作。這就導(dǎo)致采用傳統(tǒng)燃油車的駕駛習(xí)慣對純電動汽車進行駕駛，很容易導(dǎo)致純電動汽車工作異常。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于電動汽車的電路保護裝置，所述裝置包括：

動力電池接觸器狀態(tài)采集單元，其配置為采集動力電池接觸器的開關(guān)狀態(tài)；

總成主接觸器狀態(tài)采集單元，其配置為采集總成主接觸器的開關(guān)狀態(tài)；

總成主接觸器狀態(tài)鎖定單元，其配置為當(dāng)所述動力電池接觸器斷開時鎖定所述總成主接觸器為斷開狀態(tài)。

在一實施例中，所述裝置還包括：

動力電池接觸器鎖定單元，其配置為在所述總成主接觸器斷開之前鎖定所述動力電池接觸器為斷開狀態(tài)。

在一實施例中，所述裝置還包括：

電流檢測單元，其配置為實時監(jiān)控主回路電流；

指令信號阻斷單元，其配置為當(dāng)所述電流檢測單元的監(jiān)測結(jié)果達到預(yù)警值時切斷電動汽車ACC檔到ON檔信號指令。

在一實施例中，所述裝置還包括：

降壓保護單元，其安裝在主回路正端和/或負端，配置為當(dāng)所述主回路正負端產(chǎn)生異常壓差時進行降壓調(diào)節(jié)。

在一實施例中，所述降壓保護單元采用壓敏電阻。

本發(fā)明還提出了一種用于電動汽車的電路保護方法，所述方法包括：

當(dāng)電動汽車的動力電池接觸器斷開時鎖定電動汽車的總成主接觸器為斷開狀態(tài)。

在一實施例中，所述方法還包括：

在所述總成主接觸器斷開之前鎖定所述動力電池接觸器為斷開狀態(tài)。

在一實施例中，所述方法還包括：

實時監(jiān)控主回路電流，當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達到預(yù)警值時切斷電動汽車ACC檔到ON檔信號指令。

在一實施例中，所述方法還包括：