[發明專利]一種用于電動汽車的電路保護裝置以及方法有效
| 申請號： | 201711173626.2 | 申請日： | 2017-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN109830940B | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發明（設計）人： | 王宇;王海斌;黃志勇;雷代良;肖小春;陳日;陳竹;袁瑩瑩;宋超;古強 | 申請（專利權）人： | 湖南中車時代電動汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02H7/18 | 分類號： | H02H7/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611 | 代理人： | 張文娟;朱繪 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電動汽車 電路 保護裝置 以及 方法 | ||
1.一種用于電動汽車的電路保護裝置，其特征在于，所述裝置包括：
動力電池接觸器狀態采集單元，其配置為采集動力電池接觸器的開關狀態；
總成主接觸器狀態采集單元，其配置為采集總成主接觸器的開關狀態；
總成主接觸器狀態鎖定單元，其配置為當所述動力電池接觸器斷開時鎖定所述總成主接觸器為斷開狀態；
動力電池接觸器鎖定單元，其配置為在所述總成主接觸器斷開之前鎖定所述動力電池接觸器為斷開狀態；
電流檢測單元，其配置為實時監控主回路電流；
指令信號阻斷單元，其配置為當所述電流檢測單元的監測結果達到預警值時切斷電動汽車ACC檔到ON檔信號指令；
降壓保護單元，其安裝在主回路正端和/或負端，配置為當所述主回路正負端產生異常壓差時進行降壓調節。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述降壓保護單元采用壓敏電阻。
3.一種用于電動汽車的電路保護方法，其特征在于，所述方法包括：
當電動汽車的動力電池接觸器斷開時鎖定電動汽車的總成主接觸器為斷開狀態；
在所述總成主接觸器斷開之前鎖定所述動力電池接觸器為斷開狀態；
實時監控主回路電流，當監測結果達到預警值時切斷電動汽車ACC檔到ON檔信號指令；
在主回路正端和/或負端安裝降壓保護裝置，當所述主回路正負端產生異常壓差時進行降壓調節。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在主回路正端和/或負端安裝壓敏電阻。
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