[發明專利]用于高空平臺的相控陣天線

有效

• 申請號: 201711171005.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN108232469B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: Y·J·費里亞;D·A·惠蘭;P·R·格瑞杰克
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: H01Q21/29
• 分類號: H01Q21/29;H01Q1/28
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

本申請涉及用于高空平臺的相控陣天線，公開了一種飛行器，其包括機身、耦合到機身的機翼和收發器。該飛行器進一步包括耦合到收發器并且固定附著到機身或至少一個機翼的多個平面相控陣天線。多個平面相控陣天線包括具有第一法向量第一平面相控陣天線和具有第二法向量的第二平面相控陣天線。第一法向量與第二法向量不平行。

技術領域

本公開總體上涉及相控陣天線和高空平臺(high altitude platform)。

背景技術

高空平臺(HAP)在平流層(例如地球表面以上13公里(km)至50km)操作。HAP可用于無線通信。例如，HAP可包括相控陣天線。在這個示例中，相控陣天線可具有最大掃描角度并且當以最大掃描角度或靠近最大掃描角度操作時可導致干擾或失真。由HAP支持的無線通信的覆蓋區域與HAP的天線的最大掃描角度和距離(例如，海拔高度)相關。用于增大覆蓋區域的常規技術包括將HAP的相控陣天線安裝到機械系統(如萬向節)。但是這種機械系統是沉重且龐大的。

發明內容

在一個特定實施方式中，一種飛行器包括機身、耦合到機身的機翼和收發器。飛行器進一步包括耦合到收發器并且固定附著到機身或至少一個機翼的多個平面相控陣天線。多個平面相控陣天線包括具有第一法向量的第一平面相控陣天線和具有第二法向量的第二平面相控陣天線。第一法向量與第二法向量不平行。

在一些實施方式中，一種經由相控陣天線系統通信的方法包括經由固定附著到飛行器的第一平面相控陣天線接收對應于通信鏈路的第一信號。方法進一步包括經由固定附著到飛行器的第二平面相控陣天線發送對應于通信鏈路的第二信號，其中第一平面相控陣天線的第一法向量與第二平面相控陣天線的第二法向量不平行。

在另一個特定實施方式中，一種交通工具包括多個外表面和收發器。交通工具進一步包括耦合到收發器并且固定附著到多個外表面中的至少一個的多個相控陣天線。多個相控陣天線包括具有第一法向量的第一相控陣天線和具有第二法向量的平面相控陣天線。第一法向量與第二法向量不平行。

附圖說明

圖1是說明用于經由多個相控陣天線通信的系統的一個示例的框圖；

圖2是說明包括多個相控陣天線的交通工具的頂視圖、側視圖和正視圖的圖；

圖3是說明無線通信系統的一個示例的圖；

圖4是說明由多個相控陣天線的特定配置產生的波束的地面覆蓋圖的一個示例的圖；

圖5是說明用于相控陣天線的頻率復用的一個示例的圖；

圖6是說明用于多個相控陣天線的波束覆蓋和波束形狀的一個示例的圖；

圖7是經由多個相控陣天線通信的方法的一個示例的流程圖；

圖8是經由多個相控陣天線通信的方法的另一個示例的流程圖；

圖9是經由多個相控陣天線通信的示例方法的流程圖；

圖10是經由多個相控陣天線通信的示例方法的流程圖；

圖11是操作用于經由多個相控陣天線通信的系統的方法的一個示例的流程圖；以及

圖12是包括用于經由多個相控陣天線通信的系統的交通工具的說明性實施方式的框圖。

具體實施方式