[發明專利]新能源汽車電池殼運輸料架

在審

• 申請號: 201711168809.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107934124A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 甘俊
• 申請（專利權）人: 上海伍特物流科技有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10;B65D21/032
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，尤其是汽車主機廠、零部件廠商使用的新能源汽車電池殼運輸料架。

背景技術

目前燃油汽車帶來的能源緊張問題日漸突出，大量汽油、柴油消耗造成的機動車尾氣污染已成為我國大氣污染問題的重要原因之一，基于能源結構安全和環境保護壓力，節能環保的新能源汽車越來越受到市場的歡迎，以新能源電池為中心的物流運輸則成為了一個尤為重要的問題。因此對于新能源汽車主機廠、零部件廠商，需要使用一種安全的、高效的，并且方便物料上線的包裝容器，本發明可以滿足以上的要求。

發明內容

為解決現有技術中出現的問題，本發明的目的是提供一種新能源汽車電池殼運輸料架。

本發明通過如下技術方案實現：

新能源汽車電池殼運輸料架，包括底框架、聯動支撐組件和旋轉定位組件，其特征在于，所述底框架四角各設有一支撐立柱；所述支撐立柱底部設有堆垛腳碗，與支撐立柱固定連接；所述支撐立柱的一面通過端橫梁焊接相連，每側端橫梁上設有兩個向內突出的“]”型支撐結構；另一面通過橫梁和支撐柱與底框架焊接為兩個“口”字型固定框架，所述兩個“口”字型固定框架通過一低位置的側橫梁焊接相連；所述聯動支撐組件頂部和底部與“口”字型框架相連接，固設于“口”字型框架內；所述旋轉定位組件設置在“]”型支撐結構上。

進一步的，底框架底部四面均有叉車孔。

進一步的，所述支撐立柱頂端設有堆垛頂帽。

進一步的，所述聯動支撐組件包括四套高度相等的支撐裝置和固定裝置，所述支撐裝置包括固定軸、支撐板、活動孔板、隨形支撐聚氨酯塊和配重塊。

進一步的，所述固定軸固設于固定裝置上，所述支撐板為“V”型，可繞固定軸旋轉，所述支撐板兩端分別連接隨形支撐聚氨酯塊和配重塊，所述配重塊中心有一通孔，通孔內貫設有一連接軸，連接軸一端動設于活動孔板的孔內。

進一步的，所述活動孔板底部與位于下部的配重塊相連接。

進一步的，所述旋轉定位組件包括合頁、支撐柱、隨形定位聚氨酯和定位彈簧銷，所述支撐柱由合頁固定在底框架立柱上，所述隨形定位聚氨酯和定位彈簧銷分別固定在支撐柱兩側。

進一步的，單層支撐裝置有三種狀態：未放料狀態、準備放料狀態和放料結束狀態；

1)未放料狀態：單層支撐裝置的支撐板未露出立柱表面，此時支撐板不影響物料的取、放過程；

2)準備放料狀態：單層支撐裝置的支撐板露出立柱表面，且支撐板的支撐面與水平面呈一角度，方便本層物料放入；

3)放料結束狀態：單層支撐裝置的支撐板露出立柱表面，且支撐板的支撐面與水平面平行，此時物料已經放入。

有益效果：整體鋼管焊接成型，安全系數高，結構強度好，聯動支撐組件隨形聚氨酯可以緩沖物料在運輸過程中的上、下運動的沖擊，限制前、后晃動，且旋轉定位組件可以限制物料在運輸過程中的左、右晃動；取、放件操作簡易，靈活度高，聯動支撐組件的支撐裝置在孔板限位及重力的作用下，實現從下向上依次放料、從上向下依次取料的功能；料架側橫梁較低，可實現機械手取、放物料，提高物料上線效率；料架一次性可裝載四臺電池殼，且有堆垛腳碗、堆垛頂帽，實現堆碼的功能。

附圖說明

圖1是本發明的結構及料架方位示意圖；

圖2是本發明底框架結構示意圖；

圖3是本發明聯動支撐組件結構示意圖；

圖4是本發明旋轉定位組件結構示意圖；

1-底框架，2-聯動支撐組件，3-旋轉定位組件，4-支撐立柱，5-堆垛腳碗，6-堆垛頂帽，7-端橫梁，8-“]”型支撐結構，9-橫梁，10-支撐柱，11-側橫梁，12-支撐裝置，13-固定裝置，14-固定軸，15-支撐板，16-活動孔板，17-隨形支撐聚氨酯，18配重塊，19-合頁，20-支撐柱，21-隨形定位聚氨酯，22-定位彈簧銷。

具體實施方式

為了使本發明的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合附圖具體實施例對本發明做進一步闡述。