[發明專利]一種單車泊車管理方法及系統

有效

• 申請號: 201711167135.7
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107767239A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 張曦;馮偉;肖小濤
• 申請（專利權）人: 檸創科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G07F17/00;G07C9/00;H04L29/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種單車泊車管理方法，其特征在于，包括：

用戶終端接收用戶觸發的臨時泊車指令，并將所述臨時泊車指令發送給云管理平臺；

所述云管理平臺接收到所述用戶終端發送的所述臨時泊車指令后，向所述單車終端發送第一臨時鎖車指令；

所述單車終端接收到所述云管理平臺發送的所述第一臨時鎖車指令后，鎖定單車上的鎖止裝置，其中，所述鎖止裝置為花鼓鎖或者剎車鎖。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述單車終端鎖定單車上的鎖止裝置之后，還包括：

所述用戶終端接收用戶觸發的繼續用車指令，并將所述繼續用車指令發送給所述云管理平臺；

所述云管理平臺接收到所述用戶終端發送的所述繼續用車指令后，向所述單車終端發送第一解鎖指令；

所述單車終端接收到所述云管理平臺發送的所述第一解鎖指令后，解鎖所述單車上的鎖止裝置。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

所述用戶終端接收到用戶觸發的臨時泊車指令后，基于短距離無線通信協議向所述單車終端發送第二臨時鎖車指令；

所述單車終端接收到所述用戶終端發送的所述第二臨時鎖車指令后，鎖定所述單車上的鎖止裝置。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述單車終端鎖定所述單車上的鎖止裝置之后，還包括：

所述用戶終端接收到用戶觸發的繼續用車指令后，基于所述短距離無線通信協議向所述單車終端發送第二解鎖指令；

所述單車終端接收到所述用戶終端發送的所述第二解鎖指令后，解鎖所述單車上的鎖止裝置。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，用戶終端監測到臨時泊車指令之前，還包括：

所述單車終端基于短距離無線通信協議與所述用戶終端建立通信連接，并存儲所述用戶終端的標識信息。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述單車終端鎖定所述單車上的鎖止裝置之后，還包括：

若所述單車終端監測到外界作用于單車的信息，則根據所述用戶終端的標識信息基于所述短距離無線通信協議與所述用戶終端建立通信連接，解鎖所述單車上的鎖止裝置。

7.一種單車泊車管理系統，其特征在于，包括：用戶終端、單車終端和云管理平臺；其中，

所述用戶終端包括輸入單元和第一遠距離通信單元，所述輸入單元用于接收用戶觸發的臨時泊車指令，所述第一遠距離通信單元用于在所述輸入單元接收到所述臨時泊車指令時，向云管理平臺發送所述臨時泊車指令；

所述云管理平臺，用于接收到所述用戶終端發送的所述臨時泊車指令后，向所述單車終端發送第一臨時鎖車指令；

所述單車終端包括鎖車控制單元、第二遠距離通信單元、主控單元以及鎖止裝置，所述第二遠距離通信單元用于接收所述云管理平臺發送的所述第一臨時鎖車指令，所述主控單元用于控制將所述第二遠距離通信單元接收的所述第一臨時鎖車指令發送給所述鎖車控制單元，所述鎖車控制單元用于根據所述第一臨時鎖車指令鎖定單車上的鎖止裝置，其中，所述鎖止裝置為花鼓鎖或者剎車鎖。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于：

所述用戶終端的輸入單元還用于接收用戶觸發的繼續用車指令，所述第一遠距離通信單元還用于在所述輸入單元接收到所述繼續用車指令后，向所述云管理平臺發送所述繼續用車指令；

所述云管理平臺還用于接收到所述用戶終端發送的所述繼續用車指令后，向所述單車終端發送第一解鎖指令；

所述單車終端的第二遠距離通信單元還用于接收所述云管理平臺發送的所述第一解鎖指令，所述主控單元用于控制將所述第二遠距離通信單元接收的所述第一解鎖指令發送給所述鎖車控制單元，所述鎖車控制單元用于根據所述第一解鎖指令解鎖所述單車上的鎖止裝置。

9.根據權利要求7所述的系統，其特征在于：

所述用戶終端還包括第一短距離通信單元，用于在所述輸入單元接收到所述臨時泊車指令后，基于短距離無線通信協議向所述單車終端發送第二臨時鎖車指令；

所述單車終端還包括第二短距離通信單元，用于接收所述第一短距離通信單元發送的所述第二臨時鎖車指令，所述主控單元用于控制將所述第二短距離通信單元接收的所述第二臨時鎖車指令發送給所述鎖車控制單元，所述鎖車控制單元用于根據所述第二臨時鎖車指令鎖定所述單車上的鎖止裝置。