[發(fā)明專利]用于汽車配件加工的夾持清理裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711166617.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107838702A | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫文清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波江北清銳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/00 | 分類號(hào): | B23Q3/00;B23Q11/00;B24B41/06;B24B55/06 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217 | 代理人: | 岳兵 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 汽車配件 加工 夾持 清理 裝置 | ||
1.用于汽車配件加工的夾持清理裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的兩個(gè)端部上分別固定有導(dǎo)向柱,工作臺(tái)上設(shè)有用于放置工件的凹部,其特征在于:所述凹部的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有第一缸體,每個(gè)第一缸體內(nèi)均滑動(dòng)連接有第一滑板,所述第一滑板上固定有第一推桿,所述第一推桿遠(yuǎn)離第一滑板的一端伸出第一缸體并滑動(dòng)連接在導(dǎo)向柱上;第一滑板將第一缸體分為第一連通部和第一活動(dòng)部,所述第一活動(dòng)部靠近凹部的一端開有若干個(gè)氣孔;工作臺(tái)的兩端分別固定有第二缸體,每個(gè)第二缸體內(nèi)均滑動(dòng)連接有第二滑板,所述第二滑板上固定有第二推桿,所述第二推桿遠(yuǎn)離第二滑板的一端伸出第二缸體并滑動(dòng)連接在第一連通部上;第二滑板將第二缸體分為第二連通部和第二活動(dòng)部,第二滑板靠近第二連通部的一端固定有彈性件,所述彈性件遠(yuǎn)離第二滑板的一端固定在第二連通部的內(nèi)壁上;工作臺(tái)內(nèi)設(shè)有連通外界的槽口,所述槽口內(nèi)安裝有電機(jī)和主風(fēng)管,所述電機(jī)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有旋轉(zhuǎn)葉片,所述旋轉(zhuǎn)葉片位于主風(fēng)管中,所述主風(fēng)管連通有兩根支管,兩根支管分別與不同的第二連通部連通;槽口上開有兩個(gè)通孔,兩個(gè)通孔分別位于凹部的兩側(cè),且每個(gè)通孔內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪,所述凸輪安裝在轉(zhuǎn)軸上并與第一缸體相抵,凸輪包括凸起部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件加工的夾持清理裝置,其特征在于:所述第一缸體的底部設(shè)有緩沖層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車配件加工的夾持清理裝置,其特征在于:所述緩沖層為橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件加工的夾持清理裝置,其特征在于:所述第一活動(dòng)部靠近凹部的端面為弧形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件加工的夾持清理裝置,其特征在于:所述第一活動(dòng)部?jī)?nèi)安裝有集塵器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件加工的夾持清理裝置,其特征在于:所述凸輪凸起部靠近凹部的部位設(shè)有第一楔形面,所述第一缸體遠(yuǎn)離凹部的端面底部設(shè)有與第一楔形面相配合的第二楔形面。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波江北清銳汽車零部件有限公司,未經(jīng)寧波江北清銳汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711166617.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





