[發(fā)明專利]一種騎乘式電動車用車架總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711164138.5 | 申請日： | 2017-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN107914811A | 公開（公告）日： | 2018-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳建永 | 申請（專利權(quán)）人： | 臺州市黃巖昱通塑業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 318020 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 騎乘 電動車 車架 總成 | ||
1.一種騎乘式電動車用車架總成，包括車架本體，其特征在于：所述車架本體由前置車架和后置車架構(gòu)成，所述前置車架包括位于前端的立管及位于所述立管兩側(cè)向后延伸的前置側(cè)架，兩側(cè)所述前置側(cè)架之間設(shè)有蓄電池安裝腔，所述后置車架包括位于兩側(cè)的后置側(cè)架及與兩側(cè)所述后置側(cè)架后端連接的尾管架，兩側(cè)所述前置側(cè)架與所述后置側(cè)架連接端之間設(shè)有中心加強(qiáng)梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：所述立管上端與上安裝板固定連接，所述立管下端與下安裝板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：所述上安裝板和下安裝板之間還連接兩條套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：同側(cè)的所述前置側(cè)架后端與所述后置側(cè)架前端連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：兩側(cè)的所述前置側(cè)架之間設(shè)有前置加強(qiáng)梁，所述前置加強(qiáng)梁位于下端位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：兩側(cè)的所述后置側(cè)架之間設(shè)有后置加強(qiáng)梁，所述后置加強(qiáng)梁位于上端位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種騎乘式電動車用車架總成，其特征在于：還包括一控制器安裝架，所述控制器安裝架位于兩側(cè)所述后置側(cè)架之間。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
