[發明專利]一種基于手持機的機場機位服務計量管理系統及方法

在審

• 申請號: 201711162456.8
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107767084A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 李龍順;馬創;雷世君;陳文超;杜偉;陳旋
• 申請（專利權）人: 天津航佳機場設備科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于機場應用技術領域，尤其涉及一種基于手持機的機場機位服務計量管理系統，還涉及一種采用上述系統的計量管理方法。

背景技術

根據中國民航行業節能減排及降低碳排放工作整體要求與部署，中國民用航空局發【2013】47號文“民用機場橋載設備替代航空器輔助動力裝置運行暫行管理辦法”，正式全面在民用機場推廣橋載設備替代飛機APU運行專項工作。上述橋載設備是指機場地面靜變電源及空調機組，該靜變電源和空調機組使用地面電力驅動。由于靜變電源與空調機組都是安放在機場旅客登機橋設備區域或直接配置懸掛在登機橋上，因此將靜變電源與空調機組統稱為橋載設備。上述橋載設備目前已成為民用機場為航空公司停靠飛機提供地面服務非常重要的設備。

民用機場停機位分近停機位(登機橋停機位)和遠停機位，橋載設備目前只是安裝在近機位為停靠飛機提供服務，然而，機場近機位數量有限，其遠機位數量遠大于近機位，隨著節能減排工作以及降低碳排放工作深入開展，同時隨著機場業務量快速增長，機場為遠機位飛機提供地面電源和空調服務不但是航空公司減少航油消耗需求，也是機場節能減排與降噪，提高服務質量需求。將橋載設備(地面電源和空調機組)作為移動設備為遠機位飛機提供地面服務并做好準確的計量結算工作，則將極大推動機場節能減排及降低碳排放，降低機場噪音等工作的開展。目前機場機位服務需要解決的問題是：解決機位移動設備服務數據完整度，服務航班數據與服務航班信息匹配以及數據上傳結算問題；解決遠機位地面就近提供供電電源問題。隨著機場新建及原有機場規模拓展，降耗降噪新技術實施與工程改造，機場解決遠機位供電電源問題(例如充電樁)正在逐步得到解決。

由此可見，機場機位設備服務計量采集數據完整度與數據匹配準確度成為影響該系統推廣應用的關鍵因素，發明一種基于手持機的機場機位服務計量管理系統可以提供采集數據完整、計量結算數據可信、服務工作自動化程度高的機場遠/近停機位地面服務，從而將節能減排工作覆蓋到所有停機位，全面實現設備服務信息化和自動化管理，真正提升機場服務質量和服務水平。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于手持機的機場機位服務計量管理系統，以解決背景技術中存在的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于手持機的機場機位服務計量管理系統包括多個停機位、多套機位設備、移動服務設備調配中心、應用服務器、系統管理終端、機場信息系統、手持機服務器、調度監測終端和手持機；所述停機位包括遠機位和近機位，所述機位設備包括為為遠機位提供服務的移動服務設備和為近機位提供服務的固定服務設備；所述手持機作為終端設備與手持機服務器組成無線局域網，手持機服務器分別與應用服務器、機場信息系統、調度監測終端連接；所述機位設備作為終端設備與應用服務器組成局域網，應用服務器與手持機服務器、系統管理終端及機場信息系統連接；所述移動服務設備調配中心負責管理所有移動服務設備的調配。

優選的，每套機位設備包括服務設備和計量柜，計量柜與相應的服務設備之間通過RS485串口，采用Modbus RTU協議通訊。

優選的，所述計量柜包括邏輯開關模塊、通訊接口模塊、智能電表、工控機和狀態指示燈；所述工控機分別與邏輯開關模塊、通訊接口模塊、智能電表和狀態指示燈連接。

優選的，所述系統管理終端包括系統管理員終端、機務管理終端和財務管理終端。

優選的，所述機場信息系統包括機場航班調度系統和機場航班信息系統。

本發明的另一個目的是提供一種采用上述基于手持機的機場機位服務計量管理系統的計量管理方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種采用上述基于手持機的機場機位服務計量管理系統的計量管理方法，包括以下步驟：

(一)將機場停機位分為遠機位和近機位，并為遠機位配備相應的移動服務設備，為近機位配備相應的固定服務設備；

(二)對于航班信息服務，手持機服務器從機場信息系統中提取航班調度信息，通過無線局域網下發到手持機，手持機人員接到航班調度信息指令回復確認后，到達指定機位對服務設備計量上的二維碼進行掃描獲得航班服務配對信息并將其信息上傳到手持機服務器；