[發(fā)明專利]一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)及方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711162456.8
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107767084A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李龍順;馬創(chuàng);雷世君;陳文超;杜偉;陳旋
• 申請（專利權(quán)）人: 天津航佳機場設(shè)備科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)，其特征在于：包括多個停機位(11)、多套機位設(shè)備(12)、移動服務(wù)設(shè)備調(diào)配中心(13)、應(yīng)用服務(wù)器(14)、系統(tǒng)管理終端(15)、機場信息系統(tǒng)(16)、手持機服務(wù)器(17)、調(diào)度監(jiān)測終端(18)和手持機(19)；

所述停機位(11)包括遠(yuǎn)機位(111)和近機位(112)，所述機位設(shè)備(12)包括為遠(yuǎn)機位(111)提供服務(wù)的移動服務(wù)設(shè)備(121)和為近機位(112)提供服務(wù)的固定服務(wù)設(shè)備(122)；

所述手持機(19)作為終端設(shè)備與手持機服務(wù)器(17)組成無線局域網(wǎng)，手持機服務(wù)器(17)分別與應(yīng)用服務(wù)器(14)、機場信息系統(tǒng)(16)、調(diào)度監(jiān)測終端(18)連接；所述機位設(shè)備(12)作為終端設(shè)備與應(yīng)用服務(wù)器(14)組成局域網(wǎng)，應(yīng)用服務(wù)器(14)與手持機服務(wù)器(17)、系統(tǒng)管理終端(15)及機場信息系統(tǒng)(16)連接；所述移動服務(wù)設(shè)備調(diào)配中心(13)負(fù)責(zé)管理所有移動服務(wù)設(shè)備(121)的調(diào)配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)，其特征在于：每套機位設(shè)備(12)包括服務(wù)設(shè)備(21)和計量柜(20)，計量柜(20)與相應(yīng)的服務(wù)設(shè)備(21)之間通過RS485串口，采用ModbusRTU協(xié)議通訊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)，其特征在于：所述計量柜(20)包括邏輯開關(guān)模塊(22)、通訊接口模塊(23)、智能電表(24)、工控機(25)和狀態(tài)指示燈(26)；所述工控機(25)分別與邏輯開關(guān)模塊(22)、通訊接口模塊(23)、智能電表(24)和狀態(tài)指示燈(26)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)管理終端(15)包括系統(tǒng)管理員終端、機務(wù)管理終端和財務(wù)管理終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)，其特征在于：所述機場信息系統(tǒng)(16)包括機場航班調(diào)度系統(tǒng)和機場航班信息系統(tǒng)。

6.采用如權(quán)利要求1-5任一項所述的基于手持機的機場機位服務(wù)計量管理系統(tǒng)的計量管理方法，其特征在于：包括以下步驟，

(一)將機場停機位(11)分為遠(yuǎn)機位(111)和近機位(112)，并為遠(yuǎn)機位(111)配備相應(yīng)的移動服務(wù)設(shè)備(121)，為近機位(112)配備相應(yīng)的固定服務(wù)設(shè)備(122)；

(二)對于航班信息服務(wù)，手持機服務(wù)器(17)從機場信息系統(tǒng)(16)中提取航班調(diào)度信息，通過無線局域網(wǎng)下發(fā)到手持機(19)，手持機人員接到航班調(diào)度信息指令回復(fù)確認(rèn)后，到達(dá)指定機位對服務(wù)設(shè)備計量柜(20)上的二維碼進(jìn)行掃描獲得航班服務(wù)配對信息并將其信息上傳到手持機服務(wù)器(17)；

(三)對于非航班信息服務(wù)：如果手持機人員沒有接到航班調(diào)度信息或接到非航班指令而需要提供非航班特殊服務(wù)，則手持機人員需要先向手持機服務(wù)器(17)發(fā)送非航班服務(wù)確認(rèn)信息，并選擇點擊航空公司名稱代碼或飛機號代碼確認(rèn)本次服務(wù)對應(yīng)的非航班服務(wù)航空公司信息，再對服務(wù)設(shè)備計量柜(20)上的二維碼進(jìn)行掃描獲得服務(wù)配對信息并上傳到手持機服務(wù)器(17)；

(四)手持機服務(wù)器(17)將航班服務(wù)配對信息或非航班服務(wù)配對信息發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器(14)；調(diào)度監(jiān)測終端(18)通過手持機服務(wù)器(17)監(jiān)測、顯示作業(yè)人員及航班服務(wù)完成情況信息；

(五)移動服務(wù)設(shè)備調(diào)配中心(13)負(fù)責(zé)管理所有移動服務(wù)設(shè)備(121)，根據(jù)調(diào)度指令安排移動服務(wù)設(shè)備(121)到達(dá)指定的遠(yuǎn)機位(111)提供服務(wù)；計量柜(20)根據(jù)機位設(shè)備(11)服務(wù)開始及結(jié)束時間記錄存儲機位設(shè)備服務(wù)時間和設(shè)備使用電量等計量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；應(yīng)用服務(wù)器(14)將手持機服務(wù)器(17)傳送來的航班服務(wù)配對信息和非航班服務(wù)配對信息與計量柜上傳的計量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配生成計量數(shù)據(jù)，再與應(yīng)用服務(wù)器(14)存儲的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及從機場信息系統(tǒng)(16)中提取結(jié)算需要的航班信息進(jìn)行二次匹配，生成計量結(jié)算數(shù)據(jù)；計量結(jié)算數(shù)據(jù)包括航班計量結(jié)算數(shù)據(jù)和非航班計量結(jié)算數(shù)據(jù)；

(六)將計量結(jié)算數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中的機場信息按照民航局清算中心格式要求生成精準(zhǔn)的財務(wù)結(jié)算數(shù)據(jù)，系統(tǒng)管理終端(15)對財務(wù)結(jié)算數(shù)據(jù)進(jìn)行審核后，上傳到民航局清算中心，完成機場和航空公司雙方機位設(shè)備服務(wù)結(jié)算業(yè)務(wù)。