[發明專利]一種車輛輔機的控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201711157866.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107933462B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 康明明;陳勇;王位;李輝;孫達明;陳哲;李先嶺;劉華;溫中建
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種車輛輔機的控制方法，其特征在于，包括：

判斷車載海拔檢測器是否處于正常運行狀態；

若所述車載海拔檢測器處于正常運行狀態，則獲取所述車載海拔檢測器檢測到的海拔高度信息；

若所述車載海拔檢測器未處于正常運行狀態，則判斷人工輸入器是否處于正常運行狀態；

若所述人工輸入器處于正常運行狀態，則獲取用戶輸入的海拔高度信息；根據所述海拔高度信息調整輔機的控制特性曲線；其中，當所述輔機為冷卻器時，所述控制特性曲線為所述冷卻器的運行狀態隨著待冷卻裝置的溫度變化的控制特性曲線，所述海拔高度越高，相同的所述冷卻器的運行狀態對應的待冷卻裝置的溫度越低；當所述輔機為壓縮機時，所述控制特性曲線為壓縮機組中的所述壓縮機的啟停狀態隨著所述壓縮機組的控制對象的參數值變化的控制曲線，所述海拔高度越高，相同的所述壓縮機的啟停狀態對應的所述參數值越高；

根據所述控制特性曲線控制所述輔機的運行狀態；

若所述人工輸入器未處于正常運行狀態，則采用在海拔最高時對應的所述輔機的控制特性曲線控制所述輔機。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述控制特性曲線控制所述輔機具體為：

根據所述控制特性曲線控制輔助逆變器的輸出頻率，進而控制所述冷卻器的運行狀態。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述控制特性曲線控制所述輔機具體為：

根據所述控制曲線控制壓縮機啟停控制電路的輸出狀態，進而控制所述壓縮機的啟停狀態。

4.根據權利要求1-3任一項所述的控制方法，其特征在于，還包括：

顯示車輛輔機的相關控制信息。

5.一種車輛輔機的控制裝置，其特征在于，基于權利要求1至4任意一項所述的車輛輔機的控制方法，包括：

接收單元，用于獲取車輛的海拔高度信息；

處理單元，用于根據所述海拔高度信息調整輔機的控制特性曲線；

所述控制單元，用于根據所述控制特性曲線控制所述輔機的運行狀態。

6.根據權利要求5所述的控制裝置，其特征在于，還包括：

顯示單元，用于顯示車輛輔機的相關控制信息。