[發明專利]一種采用連鑄連軋法生產高鎂鋁合金焊絲線坯的冷卻工藝

有效

• 申請號: 201711153304.1
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN108311551B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 蔣鐵軍;李偉強;侯經韜;殷智
• 申請（專利權）人: 新疆眾和股份有限公司
• 主分類號: B21C37/04
• 分類號: B21C37/04;B21B45/02;C22C21/06;C22C21/08;C22C1/03;C22C1/06
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明涉及一種采用連鑄連軋法生產高鎂鋁合金焊絲線坯的冷卻工藝，所述工藝的步驟為：(1)原料選取和稱量；(2)精煉：將鋁錠加入熔化保溫爐熔化后進行精煉；(3)除氣除渣：經過在線精煉和過濾設備進行除氣除渣；(4)澆鑄和鑄軋：澆鑄出錠后進入12機架兩輥連軋機組進行鑄軋；鑄軋得到的合金桿經乳化液在線冷卻。本發明工藝解決了高鎂鋁合金焊絲線坯(合金桿)收線過程中合金桿的溫度較高的不利影響，保證后續收線作業的工作效率和穩定性，并減少高溫鋁合金桿對設備造成的高溫損害，在對鋁合金桿進行降溫提高性能穩定性的同時，可對鋁合金桿表面進行清洗，提高表面質量，從而有助于進一步提高加工質量。

技術領域

本發明涉及鋁合金生產工藝，具體涉及一種采用連鑄連軋法生產高鎂鋁合金焊絲線坯的冷卻工藝。

背景技術

Al-Mg合金是鋁合金中非常重要的結構材料，以其優良的耐蝕性能、焊接性能以及中等的力學性能而廣泛應用用于航空、航天、船舶等領域。隨著焊接技術的發展，鋁及鋁合金焊接結構已廣泛應用于民用及軍工領域，如各種化工容器、交通工具、艦船、飛機、火箭、宇宙探測器等，以及高速列車、地鐵列車、城市輕軌是國家重點投資支持扶持的產業。高鎂鋁合金，如5356鋁合金具有中等強度，耐蝕性、加工性能與焊接性能好；同時，是鋁合金中密度最小、耐腐蝕性最高的。由于該合金與大部分鋁基合金的兼容性良好，有好的強度和輸送性能，是一種通用的鋁基填充材料，因此常用于生產鋁合金焊絲。

專利《鋁合金導線生產工藝》(CN 102828130B)本發明提供了一種鋁合金導線生產工藝，包括配料、熔化、精煉、水平連鑄、清洗、連續擠壓、在線淬火、在線小冷變形拉伸、人工時效處理工序。本發明的工藝利用連續擠壓大剪切變形的特點，并通過在線小冷變形拉伸和人工時效處理，從而獲得組織細小、性能均勻、表面質量優良的導線。本發明的工藝步驟簡單、操作方便、成材率高、生產成本低，用其生產的產品性能均勻、表面質量優良。本發明的工藝可用于鋁合金導線的生產。專利中為鋁鎂硅合金且采用水平連鑄方法，淬火冷卻溫度在40-60℃。

專利《電工用鋁及鋁合金軋桿的冷卻處理方法》(CN 101342546B)本發明公開了電線電纜加工設備中的連鑄連軋機軋出的電工用鋁及鋁合金軋桿的冷卻處理方法，即先對軋桿進行冷卻過程中將軋桿放置在帶滾動軸承的導輪型腔內滾動傳送，以降低磨損，減少表面缺陷，提高軋桿質量。然后用三通上切換冷卻介質的截止閥，鋁軋桿不用油脂潤滑，直接進入冷卻介質為乳化液冷卻；鋁合金軋桿則用價格最低的水進行冷卻使軋桿在冷卻包內以每秒6.0～6.4米速度進行冷卻，以提高軋桿時效硬化和細化晶粒，保證軋桿冷卻至50℃左右；再后對軋桿用0.3～0.6MPa壓縮空氣在吹干包內吹干，保證軋桿達到收桿保藏。軋桿經本發明嚴格處理后顯著提高產品質量、成本降低、節省能源、不污染環境。專利中提及合金桿冷卻工藝，但其軋桿冷卻至50℃左右對高鎂鋁合金收桿極為不利，會造成無法收桿。

其他的專利《一種鋁合金合金桿軋收線冷卻裝置》(CN 204638774 U)、專利《一種鋁合金連鑄連軋用收線冷卻包》(CN 204638738 U)、專利《一種鋁合金桿水淬火冷卻裝置》(CN 20499993 8U)、專利《一種鋁合金合金桿軋收線冷卻裝置》(CN 204638774 U)、專利《鋁及鋁合金桿淬火冷卻裝置》(ZL 200820064845.7)、專利《一種鋁合金桿淬火裝置》(CN203668466 U)等均為實用新型，未提及生產工藝。

本發明為了解決上述問題設計了一種采用連鑄連軋法生產高鎂鋁合金焊絲線坯(合金桿)的收桿冷卻工藝。

發明內容