[發(fā)明專利]可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置

在審

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• 申請日: 2017-11-11
• 公開（公告）號: CN107841910A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔宇燦
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江納仕通電氣有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，包括減振內(nèi)筒、減振外筒和減振彈簧，其特征在于：還設(shè)置有調(diào)節(jié)筒，所述減振內(nèi)筒設(shè)置在調(diào)節(jié)筒內(nèi)，所述調(diào)節(jié)筒設(shè)置有減振外筒內(nèi)，所述減振彈簧包括上部減振彈簧和下部減振彈簧，所述上部減振彈簧處于調(diào)節(jié)筒頂部的與減振外筒之間，所述下部減振彈簧處于減振內(nèi)筒頂部與調(diào)節(jié)筒之間，在所述減振內(nèi)筒的筒壁內(nèi)設(shè)置有頂面開口的阻尼環(huán)槽，所述下部減振彈簧的底端處于阻尼環(huán)槽內(nèi)且在所述阻尼環(huán)槽內(nèi)填充有阻尼液，在所述減振外筒的筒壁內(nèi)設(shè)置有頂面開口的調(diào)節(jié)環(huán)槽，還設(shè)置有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的底面固定有調(diào)節(jié)環(huán)形插板，所述調(diào)節(jié)環(huán)形插板插卡在所述調(diào)節(jié)環(huán)槽內(nèi)，在所述減振外筒的外壁上設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)環(huán)槽相連通的至少三個(gè)豎向鎖位槽，在所述豎向鎖位槽內(nèi)設(shè)置有鎖位螺桿，所述調(diào)節(jié)環(huán)形插板在所述調(diào)節(jié)環(huán)槽內(nèi)移動時(shí)并通過鎖位螺桿鎖位固定，在所述調(diào)節(jié)筒、減振外筒上設(shè)置有氣流通孔，在所述減振外筒的外壁上固定有消聲筒，所述氣流通孔與所述消聲筒的進(jìn)氣端相連通，在所述減振內(nèi)筒的底部設(shè)置有底座，所述底座的頂面中部固定有柱桿，在所述柱桿與所述減振內(nèi)筒的頂壁之間固定有抵壓彈簧，所述底座的頂面在所述抵壓彈簧的作用下遠(yuǎn)離減振內(nèi)筒的底壁并且底座在有振動時(shí)壓縮抵壓彈簧并壓入減振內(nèi)筒內(nèi)壓縮氣體使氣體從氣流通孔流出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)筒的筒壁上均勻設(shè)置有氣孔，在所述減振外筒的內(nèi)壁與調(diào)節(jié)筒的外壁之間設(shè)有橡膠密封圈和消聲棉填充層，所述橡膠密封圈處于消聲棉填充層的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)筒的內(nèi)壁上設(shè)置有豎向滑槽，在所述減振內(nèi)筒的外壁中部固定有導(dǎo)滑凸塊，所述導(dǎo)滑凸塊處于豎向滑槽內(nèi)且在所述豎向滑槽的頂壁與底壁上均固定有緩沖彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)筒的內(nèi)壁底部與減振內(nèi)筒的外壁之間設(shè)有橡膠密封貼壓環(huán)，所述橡膠密封貼壓環(huán)固定有調(diào)節(jié)筒的內(nèi)壁底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)環(huán)形插板的表面粘固有橡膠貼層，所述調(diào)節(jié)環(huán)形插板插入所述調(diào)節(jié)環(huán)槽內(nèi)時(shí)，所述橡膠貼層貼壓在調(diào)節(jié)環(huán)槽內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述底座的邊沿包裹有橡膠包裹層。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)座的頂部固定有吊環(huán)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可調(diào)型軌道交通減振降噪裝置，其特征在于：在所述消聲筒內(nèi)壁上設(shè)置有消聲棉。