[發(fā)明專利]一種車輛狀態(tài)檢測上報方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711148896.8 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN108089565B | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 閆仕濤;古永承 | 申請(專利權(quán))人: | 高新興物聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 44458 深圳協(xié)成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 章小燕<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛狀態(tài)檢測 熄火 打火 上報 檢測發(fā)動機 打火狀態(tài) 開始檢測 事件上報 熄火狀態(tài) 預設 發(fā)動機 電壓變化狀態(tài) 通信技術(shù)領(lǐng)域 采集數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)速狀態(tài) 車聯(lián)網(wǎng) 優(yōu)化 | ||
1.一種車輛狀態(tài)檢測上報方法,其特征在于,所述車輛狀態(tài)檢測上報方法包括以下步驟:
檢測車輛的發(fā)動機的電壓變化狀態(tài),以判斷所述車輛是否進入預打火狀態(tài);
若所述車輛進入預打火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài),以判斷所述車輛是否在打火,進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報;
所述檢測車輛的發(fā)動機的電壓變化狀態(tài),以判斷所述車輛是否進入預打火狀態(tài)的步驟具體包括:檢測所述發(fā)動機的電壓是否持續(xù)上升;若檢測到所述發(fā)動機的電壓持續(xù)上升,則開始檢測所述發(fā)動機的最大電壓值是否超過預設電壓門限,且持續(xù)時間是否超過第一預設時間;若檢測到所述發(fā)動機的最大電壓值超過預設電壓門限,且持續(xù)時間超過第一預設時間,則判斷所述車輛進入預打火狀態(tài);
所述若所述車輛進入預打火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài),以判斷所述車輛是否在打火,進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報的步驟具體包括:若所述車輛進入預打火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否超過預設轉(zhuǎn)速門限,且持續(xù)時間是否超過第二預設時間;若檢測到所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過預設轉(zhuǎn)速門限,且持續(xù)時間超過第二預設時間,則判斷所述車輛在打火,并進行車輛打火事件上報。
2.一種車輛狀態(tài)檢測上報方法,其特征在于,所述車輛狀態(tài)檢測上報方法包括以下步驟:
檢測車輛的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)不變,且持續(xù)時間是否超過第三預設時間,以判斷所述車輛是否進入預熄火狀態(tài);
若所述車輛進入預熄火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)為零,且持續(xù)時間是否超過第四預設時間,以判斷所述車輛是否在熄火,進而在所述車輛熄火時進行車輛熄火事件上報。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛狀態(tài)檢測上報方法,其特征在于,所述檢測車輛的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)不變,且持續(xù)時間是否超過第三預設時間,以判斷所述車輛是否進入預熄火狀態(tài)的步驟具體包括:
檢測車輛的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)不變,且持續(xù)時間是否超過第三預設時間;
若所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速持續(xù)不變,且持續(xù)時間超過第三預設時間,則判斷所述車輛進入預熄火狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛狀態(tài)檢測上報方法,其特征在于,所述若所述車輛進入預熄火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)為零,且持續(xù)時間是否超過第四預設時間,以判斷所述車輛是否在熄火,進而在所述車輛熄火時進行車輛熄火事件上報的步驟具體包括:
若所述車輛進入預熄火狀態(tài),則開始檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否持續(xù)為零,且持續(xù)時間是否超過第四預設時間;
若檢測到所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速持續(xù)為零,且持續(xù)時間超過第四預設時間,則判斷所述車輛在進行熄火,并進行車輛熄火事件上報。
5.一種車輛狀態(tài)檢測上報裝置,其特征在于,所述車輛狀態(tài)檢測上報裝置包括:
預打火檢測模塊,用于檢測車輛的發(fā)動機的電壓變化狀態(tài),以判斷所述車輛是否進入預打火狀態(tài);
打火檢測上報模塊,用于在所述車輛進入預打火狀態(tài)時,檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài),以判斷所述車輛是否在打火,進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報;
所述預打火檢測模塊包括:電壓檢測單元,用于檢測所述發(fā)動機的電壓是否持續(xù)上升;最大電壓計時檢測單元,用于在所述發(fā)動機的電壓持續(xù)上升時,檢測所述發(fā)動機的最大電壓值是否超過預設電壓門限,且持續(xù)時間是否超過第一預設時間;預打火判斷單元,用于在所述發(fā)動機的最大電壓值超過預設電壓門限,且持續(xù)時間超過第一預設時間時,判斷所述車輛進入預打火狀態(tài);
所述打火檢測上報模塊包括:轉(zhuǎn)速計時檢測單元,用于在所述車輛進入預打火狀態(tài)時,檢測所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否超過預設轉(zhuǎn)速門限,且持續(xù)時間是否超過第二預設時間;打火判斷上報單元,用于在所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過預設轉(zhuǎn)速門限,且持續(xù)時間超過第二預設時間時,判斷所述車輛在打火,并進行車輛打火事件上報。
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