[發明專利]一種車輛狀態檢測上報方法及裝置

有效

• 申請號: 201711148896.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN108089565B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 閆仕濤;古永承
• 申請（專利權）人: 高新興物聯科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 44458 深圳協成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 章小燕<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種車輛狀態檢測上報方法，其特征在于，所述車輛狀態檢測上報方法包括以下步驟：

檢測車輛的發動機的電壓變化狀態，以判斷所述車輛是否進入預打火狀態；

若所述車輛進入預打火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速狀態，以判斷所述車輛是否在打火，進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報；

所述檢測車輛的發動機的電壓變化狀態，以判斷所述車輛是否進入預打火狀態的步驟具體包括：檢測所述發動機的電壓是否持續上升；若檢測到所述發動機的電壓持續上升，則開始檢測所述發動機的最大電壓值是否超過預設電壓門限，且持續時間是否超過第一預設時間；若檢測到所述發動機的最大電壓值超過預設電壓門限，且持續時間超過第一預設時間，則判斷所述車輛進入預打火狀態；

所述若所述車輛進入預打火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速狀態，以判斷所述車輛是否在打火，進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報的步驟具體包括：若所述車輛進入預打火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速是否超過預設轉速門限，且持續時間是否超過第二預設時間；若檢測到所述發動機的轉速超過預設轉速門限，且持續時間超過第二預設時間，則判斷所述車輛在打火，并進行車輛打火事件上報。

2.一種車輛狀態檢測上報方法，其特征在于，所述車輛狀態檢測上報方法包括以下步驟：

檢測車輛的發動機的轉速是否持續不變，且持續時間是否超過第三預設時間，以判斷所述車輛是否進入預熄火狀態；

若所述車輛進入預熄火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速是否持續為零，且持續時間是否超過第四預設時間，以判斷所述車輛是否在熄火，進而在所述車輛熄火時進行車輛熄火事件上報。

3.如權利要求2所述的車輛狀態檢測上報方法，其特征在于，所述檢測車輛的發動機的轉速是否持續不變，且持續時間是否超過第三預設時間，以判斷所述車輛是否進入預熄火狀態的步驟具體包括：

檢測車輛的發動機的轉速是否持續不變，且持續時間是否超過第三預設時間；

若所述發動機的轉速持續不變，且持續時間超過第三預設時間，則判斷所述車輛進入預熄火狀態。

4.如權利要求2所述的車輛狀態檢測上報方法，其特征在于，所述若所述車輛進入預熄火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速是否持續為零，且持續時間是否超過第四預設時間，以判斷所述車輛是否在熄火，進而在所述車輛熄火時進行車輛熄火事件上報的步驟具體包括：

若所述車輛進入預熄火狀態，則開始檢測所述發動機的轉速是否持續為零，且持續時間是否超過第四預設時間；

若檢測到所述發動機的轉速持續為零，且持續時間超過第四預設時間，則判斷所述車輛在進行熄火，并進行車輛熄火事件上報。

5.一種車輛狀態檢測上報裝置，其特征在于，所述車輛狀態檢測上報裝置包括：

預打火檢測模塊，用于檢測車輛的發動機的電壓變化狀態，以判斷所述車輛是否進入預打火狀態；

打火檢測上報模塊，用于在所述車輛進入預打火狀態時，檢測所述發動機的轉速狀態，以判斷所述車輛是否在打火，進而在所述車輛打火時進行車輛打火事件上報；

所述預打火檢測模塊包括：電壓檢測單元，用于檢測所述發動機的電壓是否持續上升；最大電壓計時檢測單元，用于在所述發動機的電壓持續上升時，檢測所述發動機的最大電壓值是否超過預設電壓門限，且持續時間是否超過第一預設時間；預打火判斷單元，用于在所述發動機的最大電壓值超過預設電壓門限，且持續時間超過第一預設時間時，判斷所述車輛進入預打火狀態；

所述打火檢測上報模塊包括：轉速計時檢測單元，用于在所述車輛進入預打火狀態時，檢測所述發動機的轉速是否超過預設轉速門限，且持續時間是否超過第二預設時間；打火判斷上報單元，用于在所述發動機的轉速超過預設轉速門限，且持續時間超過第二預設時間時，判斷所述車輛在打火，并進行車輛打火事件上報。