[發(fā)明專(zhuān)利]充電系統(tǒng)和充電方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711148793.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110015101B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王言子
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寶沃汽車(chē)（中國(guó)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/66
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/66;B60L53/30;H02J7/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開(kāi)涉及一種充電系統(tǒng)和充電方法，所述充電系統(tǒng)包括：包括多個(gè)充電槍、至少一個(gè)充電模塊、控制器和多個(gè)開(kāi)關(guān)模塊，充電模塊是進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換以向單一車(chē)輛進(jìn)行充電的最小電路單元，每一充電模塊對(duì)應(yīng)多個(gè)充電槍且每一充電槍通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)模塊與其對(duì)應(yīng)的充電模塊連接，控制器分別與每個(gè)充電模塊以及每個(gè)開(kāi)關(guān)模塊連接；充電模塊用于將外部電力轉(zhuǎn)換成直流電輸出給充電槍?zhuān)酝ㄟ^(guò)充電槍對(duì)待充電車(chē)輛充電；開(kāi)關(guān)模塊用于在閉合時(shí)導(dǎo)通充電模塊與充電槍之間的供電電路；控制器用于依次閉合每一待充電車(chē)輛連接的充電槍與充電模塊之間的開(kāi)關(guān)模塊，以控制充電模塊依次對(duì)每一待充電車(chē)輛進(jìn)行充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種充電系統(tǒng)和充電方法。

背景技術(shù)

充電系統(tǒng)是給帶有動(dòng)力電池的車(chē)輛充電的系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛與充電系統(tǒng)的充電槍連接時(shí)，便可對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

相關(guān)技術(shù)中，充電系統(tǒng)通常配備有1至2個(gè)充電槍?zhuān)?dāng)配備的所有充電槍均連接在車(chē)輛上時(shí)，若車(chē)輛充電結(jié)束而充電槍未拔槍的情況下，其他待充電車(chē)輛需要等待正在充電的車(chē)輛充電結(jié)束且充電槍拔下后才能連接充電槍進(jìn)行充電，這樣，導(dǎo)致充電槍的利用率低。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)的目的是提供一種充電系統(tǒng)和充電方法，以解決相關(guān)技術(shù)中充電槍利用率低的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開(kāi)提供一種充電系統(tǒng)，包括多個(gè)充電槍、至少一個(gè)充電模塊、控制器和多個(gè)開(kāi)關(guān)模塊，所述充電模塊是進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換以向單一車(chē)輛進(jìn)行充電的最小電路單元，每一所述充電模塊對(duì)應(yīng)多個(gè)所述充電槍且每一所述充電槍通過(guò)一個(gè)所述開(kāi)關(guān)模塊與其對(duì)應(yīng)的所述充電模塊連接，所述控制器分別與每個(gè)所述充電模塊以及每個(gè)所述開(kāi)關(guān)模塊連接；

所述充電模塊，用于將外部電力轉(zhuǎn)換成直流電輸出給所述充電槍?zhuān)酝ㄟ^(guò)所述充電槍對(duì)待充電車(chē)輛充電；

所述開(kāi)關(guān)模塊，用于在閉合時(shí)導(dǎo)通所述充電模塊與所述充電槍之間的供電電路；

所述控制器，用于依次閉合每一待充電車(chē)輛連接的充電槍與所述充電模塊之間的開(kāi)關(guān)模塊，以控制所述充電模塊依次對(duì)每一所述待充電車(chē)輛進(jìn)行充電。

可選地，所述控制器用于：

獲取每一所述待充電車(chē)輛的充電預(yù)約信息，所述充電預(yù)約信息包括預(yù)約時(shí)刻；

根據(jù)所述預(yù)約時(shí)刻的早晚確定每一所述待充電車(chē)輛的充電優(yōu)先級(jí)；

根據(jù)所述充電優(yōu)先級(jí)依次閉合每一待充電車(chē)輛連接的充電槍與所述充電模塊之間的開(kāi)關(guān)模塊。

可選地，所述控制器還用于：

獲取每一所述待充電車(chē)輛的動(dòng)力電池信息以及充電預(yù)約信息，所述充電預(yù)約信息包括充電截止電量、充電截止時(shí)間和預(yù)約時(shí)刻，所述動(dòng)力電池信息包括所述動(dòng)力電池的剩余電量；

根據(jù)所述預(yù)約時(shí)刻的早晚確定每一所述待充電車(chē)輛的充電優(yōu)先級(jí)；

根據(jù)所述充電截止電量，以及所述動(dòng)力電池的剩余電量確定每一待充電車(chē)輛的充電時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所述充電優(yōu)先級(jí)，所述充電時(shí)長(zhǎng)以及所述充電截止時(shí)間確定每一待充電車(chē)輛的充電時(shí)間段，其中，優(yōu)先級(jí)高的車(chē)輛的充電時(shí)間段早于優(yōu)先級(jí)低的車(chē)輛的充電時(shí)間段，且每一待充電車(chē)輛的充電時(shí)間段的結(jié)束時(shí)刻早于該待充電車(chē)輛的充電截止時(shí)間；

根據(jù)每一所述待充電車(chē)輛的充電時(shí)間段依次閉合每一待充電車(chē)輛連接的充電槍與所述充電模塊之間的開(kāi)關(guān)模塊。

可選地，所述控制器還用于：

獲取每一所述待充電車(chē)輛的動(dòng)力電池信息以及充電預(yù)約信息，所述充電預(yù)約信息包括充電截止電量、充電截止時(shí)間和預(yù)約時(shí)刻，所述動(dòng)力電池信息包括所述動(dòng)力電池的剩余電量；

根據(jù)所述預(yù)約時(shí)刻的早晚確定每一所述待充電車(chē)輛的充電優(yōu)先級(jí)；