[發明專利]整車匹配液力緩速器的散熱系統及汽車

在審

• 申請號: 201711143716.7
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107781330A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 鄔忠永;曹原;梁昌水;范明果;張忠峰
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16D65/78
• 分類號: F16D65/78;F16D66/00;F16D57/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

1.一種整車匹配液力緩速器的散熱系統，其特征在于，包括發動機和連通所述發動機冷卻通道的冷卻回路系統，所述冷卻回路系統上設置有液力緩速器；

所述液力緩速器的出水管上并聯有輔助冷卻管路，所述輔助冷卻管路上設置有在所述液力緩速器的出水溫度超出預定值時控制其導通的控制模塊。

2.根據權利要求1所述的散熱系統，其特征在于，所述輔助冷卻管路上的冷卻裝置為由所述控制模塊控制開閉的電子水泵和輔助散熱水箱。

3.根據權利要求2所述的散熱系統，其特征在于，所述液力緩速器的出水管上設置對其出水溫度進行監測的溫度監測裝置，所述控制模塊與所述溫度監測裝置和所述液力緩速器電聯接。

4.根據權利要求3所述的散熱系統，其特征在于，所述控制模塊包括在檢測到所述液力緩速器開啟和所述溫度監測裝置的監測溫度超出預定值時，控制所述電子水泵和所述輔助散熱水箱開啟。

5.根據權利要求4所述的散熱系統，其特征在于，所述控制模塊還包括在檢測到所述液力緩速器關閉或者所述溫度監測裝置的監測溫度低于預定值時，控制所述電子水泵和所述輔助散熱水箱關閉。

6.根據權利要求4所述的散熱系統，其特征在于，所述預定值為所述電子水泵和所述輔助散熱水箱的電子風扇的開啟或關閉的觸發值。

7.根據權利要求1所述的散熱系統，其特征在于，所述冷卻回路系統還設置有分別與所述液力緩速器的出水管和所述發動機的進水管連通的主散熱水箱，所述發動機的出水管與所述液力緩速器的進水管連通。

8.根據權利要求7所述的散熱系統，其特征在于，所述液力緩速器的出水管上還設置有節溫器，所述節溫器上伸出有連通所述發動機的進水管的節溫支管。

9.根據權利要求8所述的散熱系統，其特征在于，所述發動機的進水口設置驅動所述冷卻回路系統內冷卻水流通的水泵。

10.一種汽車，其發動機的冷卻回路系統上設置有液力緩速器，其特征在于，所述發動機和所述液力緩速器之間設置有如權利要求1-9中任意一項所述的整車匹配液力緩速器的散熱系統。