[發明專利]一種凸輪式自動離合器執行機構及其執行方法

在審

• 申請號: 201711143228.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107605992A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 梁瓊
• 申請（專利權）人: 梁瓊
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種凸輪式自動離合器執行機構，用于電控機械式離合器，其特征在于：

由凸輪驅動組件、凸輪執行組件以及控制組件組成；

所述凸輪驅動組件由換擋驅動電機（1）、蝸桿（2）、蝸輪（3）以及凸輪軸（4）組成，所述換擋驅動電機（1）輸出端與蝸桿（2）同軸連接，蝸輪（3）與蝸桿（2）嚙合傳動，凸輪軸（4）與蝸輪（3）同軸連接傳遞動力；

所述離合器執行組件由凸輪（5）、分離軸承（6）和分離軸承套（14）組成，所述凸輪（5）固定連接在凸輪軸（4）上；所述分離軸承（6）套裝在分離軸承套（14）上，由軸承臺肩（601）和推力軸承組成；所述凸輪（5）外輪廓上的工作曲線上的工作點與軸承臺肩（601）相接觸并驅動分離軸承（6）沿其軸線方向做往復直線運動，進而壓入或釋放膜片彈簧分離指，以此控制離合器的分離或結合；

所述控制組件由換擋控制器TCU和車輛狀態傳感器組成，車輛狀態傳感器分別與換擋控制器TCU的信號接收端連接，換擋控制器TCU的信號輸出端與換擋驅動電機（1）相連，換擋控制器TCU以所接收的車輛狀態信號為依據，做出換擋判斷后，將換擋控制信號發送至換擋驅動電機（1），通過換擋驅動電機（1）依次驅動凸輪（5）旋轉進而控制控制離合器的分離或結合。

2.如權利要求1所述一種凸輪式自動離合器執行機構，其特征在于：

所述凸輪（5）的工作曲線分為三段，分別為：工作段（I）、摩擦片磨損補償段（II）和凸輪磨損補償段（III）；

所述工作段（I）為：由端點A開始，逐漸遠離凸輪旋轉中心，終至距離凸輪旋轉中心最遠的端點B的曲線段；

所述摩擦片磨損補償段（II）為：由端點A開始，逐漸靠近凸輪旋轉中心，終至距離凸輪旋轉中心最近的端點C的曲線段；

所述凸輪磨損補償段（III）為：由所述端點B開始，中間段曲率半徑不便，終至D點的曲線段；

所述端點A為：在無磨損情況下，離合器完全結合時，凸輪（5）與軸承臺肩（601）相接觸點；

所述端點B為：在無磨損情況下，離合器完全分離時，凸輪（5）與軸承臺肩（601）相接觸點；

所述端點C為：在離合器摩擦片（17）在設計使用壽命內達到最大磨損量的情況下，離合器完全結合時，凸輪（5）與軸承臺肩（601）相接觸點。

3.如權利要求2所述一種凸輪式自動離合器執行機構，其特征在于：

所述凸輪（5）的工作曲線對稱設置在凸輪（5）兩側；

或所述凸輪（5）的工作曲線設置于凸輪（5）的單側，且凸輪（5）的工作曲線大于180度。

4.如權利要求1-3中任一項所述一種凸輪式自動離合器執行機構，其特征在于：

所述軸承臺肩（601）為凸臺肩，即在軸承臺肩（601）兩側有兩個對稱設置的凸起，凸輪（5）的外輪廓曲面作用所述凸起的上表面；在分離軸承（6）的臺肩兩側設有吊耳，并在與之對應的凸輪軸（4）上開環形槽，在同側的吊耳與環形槽之間安裝螺旋彈簧（13），所述螺旋彈簧（13）的一端鉤住分離軸承（6）的吊耳，另一端鉤住凸輪軸（4）上環形槽，當分離軸承（6）被壓入而遠離凸輪軸（4）時，螺旋彈簧（13）則伸長；當分離軸承（6）被彈出而靠近凸輪軸（4）時，螺旋彈簧（13）則縮短，此過程中，兩側的螺旋彈簧（13）保持分離軸承（6）圓周方向位置不變，限制分離軸承（6）的旋轉，使得凸輪（5）的外輪廓曲面始終能作用在軸承臺肩（601）的凸起位置。

5.如權利要求1-3中任一項所述一種凸輪式自動離合器執行機構，其特征在于：

所述軸承臺肩（601）為平臺肩，即在軸承臺肩（601）的周圍設有圓環形的平滑臺面，凸輪（5）沿著軸承臺肩（601）的圓周方向作用于該平滑臺面。

6.如權利要求1所述一種凸輪式自動離合器執行機構，其特征在于：

所述凸輪軸（4）通過D形軸孔配合連接的方式分別與蝸輪（3）和凸輪（5）連接，以實現連接件之間在圓周方向上的定位，實現傳遞轉矩；

所述蝸輪（3）通過凸輪軸（4）上的臺肩和卡簧（12）實現在凸輪軸（4）上的軸向定位；

所述凸輪（5）焊接在凸輪軸（4）上。