[發明專利]電動收線架

在審

• 申請號: 201711142979.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107628474A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 丁紅杰;馮雷;李松;劉嘉琦;趙衛波;張浩;楊洪
• 申請（專利權）人: 鄭州中電新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/44;B65H54/553;B65H63/08;G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及線纜收放裝置技術領域，具體涉及一種電動收線架。

背景技術

線纜是生產及維修工作中必須使用的，在需要遠距離傳輸電壓的工作中，需要長度很大的線纜來取電、供電，但長距離的線纜排線、收線及線纜整理工作費時費力。自動收線設備是專門用于遠距離輸送、回收線纜工作的設備，使用自動收線設備可以方便地拉伸、卷繞線纜。另外，考慮地面布置、人員配置的局限性，使用自動收線設備可以充分利用空間，改善作業場所的環境，使線纜有序收放，可以避免線纜纏繞、散亂，減少安全隱患。線纜使用完畢后收回自動收線設備保存，可以減少折彎、破損，從而可以延長線纜的使用壽命。

目前常用的電動收線設備一般只能簡單實現收線電機正轉反轉的功能，只在繞線時提供了助力，收線時還需要專人來調整線纜，遇到線纜繞線不均、線纜松脫、跑偏等問題時，需要手動停止設備運行，導致收線工作較為繁瑣復雜。另外現有的自動收線設備沒有保護措施，不管電纜是否帶電，只要觸動開關即旋轉繞線，存在較大安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種自動化程度更高、操作簡便、安全可靠的電動收線架。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

設計一種電動收線架，包括支架、繞線盤、排線機構、聯動機構和控制盒；

所述繞線盤包括主軸、套裝在所述主軸兩側的限位圓盤，在兩個限位圓盤之間設有以所述主軸為中心、呈圓周分布的支撐桿，所述主軸的兩端通過主軸軸承固定在所述支架上；

所述排線機構包括往復絲桿和排線器，所述往復絲桿設置在所述繞線盤的前側且與所述主軸平行，往復絲桿兩端通過絲桿軸承安裝在所述支架上，在所述往復絲桿上套裝有移動螺母，所述排線器固定安裝在所述移動螺母上，隨所述移動螺母沿往復絲桿做往復移動；

在所述支架上位于所述往復絲桿下方的位置設有驅動電機，在所述控制盒內設有主控制器和控制電路，所述驅動電機與所述主控制器對應電連接；

所述聯動機構包括設置在所述主軸上且位于一側限位圓盤和主軸軸承之間的主軸鏈輪、設置在所述往復絲桿一側的絲桿鏈輪和設置在所述驅動電機的電機軸一側的電機鏈輪，所述主軸鏈輪、絲桿鏈輪和電機鏈輪設置在同一側且三者位于同一平面上，三者之間通過傳動鏈條相連，使所述驅動電機帶動繞線盤和往復絲桿做同步轉動。

在上述技術方案中，線纜穿過排線器后繞在繞線盤的支撐桿上，需要收線時，啟動驅動電機，在傳動鏈條的帶動下，繞線盤和往復絲桿同步轉動，繞線盤將線纜收回并層層纏繞在支撐桿上，繞線的同時往復絲桿轉動，移動螺母帶動排線器做左右往復移動，使線纜一層層地均勻纏繞，避免線纜在同一位置堆積纏繞，實現線纜整齊排列收回。

優選的，在所述驅動電機的電機軸上設有軸套，所述電機鏈輪的輪軸一端通過軸承安裝在所述支架上，另一端插裝在所述軸套內，在所述軸套和電機鏈輪的輪軸上對應的位置設有插銷孔，在所述插銷孔內插裝有插銷，通過所述插銷將所述電機鏈輪的輪軸與所述電機軸的軸套固定在一起。

插銷的設置，可以起到聯動開關的作用，收線時裝上插銷，電機軸與電機鏈輪的輪軸鎖死，驅動電機通過傳動鏈條帶動繞線盤和往復絲桿同步轉動，實現絲桿、繞線盤、驅動電機三者的聯動，實現自動整齊收線；放線時脫開插銷，電機軸與電機鏈輪的輪軸脫離，驅動電機與繞線盤、往復絲桿不再聯動，可實現自由放線，電機軸不會隨著繞線盤的轉動而轉動，可以擺脫驅動電機小扭矩的束縛。

優選的，還包括高壓檢測模塊，所述高壓檢測模塊包括AC/DC電源芯片、紅外線對管和繼電器K2；在所述繞線盤一側的限位圓盤上設有用于固定連接線纜初始端頭的插座，在線纜的末端設有用于與市電連接取電的插頭；

所述紅外線對管包括紅外線發射管和紅外線接收管，所述AC/DC電源芯片的輸入端與所述插座相連接，輸出端與所述紅外線發射管相連接，所述紅外線接收管的信號輸出端與所述繼電器K2相連接，所述繼電器K2與所述驅動電機對應連接，用于控制所述驅動電機的開關。

高壓檢測模塊可以檢測線纜是否帶電，當線纜接電時控制驅動電機關閉，不再進行收線操作，避免線纜帶電時產生的誤操作。線纜初始端與插座固定連接在一起，末端有取電插頭，當插頭一端取電時（交流220V在線），與插座連接的AC/DC電源芯片獲得電壓，便會向紅外線發射管提供5V直流電壓，紅外線接收管接收到信號，通過控制驅動繼電器K2實現驅動電機的關閉，使線纜盤處于保護狀態，不接受操作指令，杜絕因繞線時誤操作而出現用電事故的隱患。