[發明專利]電動收線架

在審

• 申請號: 201711142979.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107628474A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 丁紅杰;馮雷;李松;劉嘉琦;趙衛波;張浩;楊洪
• 申請（專利權）人: 鄭州中電新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/44;B65H54/553;B65H63/08;G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動收線架，其特征在于，包括支架、繞線盤、排線機構、聯動機構和控制盒；

所述繞線盤包括主軸、套裝在所述主軸兩側的限位圓盤，在兩個限位圓盤之間設有以所述主軸為中心、呈圓周分布的支撐桿，所述主軸的兩端通過主軸軸承固定在所述支架上；

所述排線機構包括往復絲桿和排線器，所述往復絲桿設置在所述繞線盤的前側且與所述主軸平行，往復絲桿兩端通過絲桿軸承安裝在所述支架上，在所述往復絲桿上套裝有移動螺母，所述排線器固定安裝在所述移動螺母上，隨所述移動螺母沿往復絲桿做往復移動；

在所述支架上位于所述往復絲桿下方的位置設有驅動電機，在所述控制盒內設有主控制器和控制電路，所述驅動電機與所述主控制器對應電連接；

所述聯動機構包括設置在所述主軸上且位于一側限位圓盤和主軸軸承之間的主軸鏈輪、設置在所述往復絲桿一側的絲桿鏈輪和設置在所述驅動電機的電機軸一側的電機鏈輪，所述主軸鏈輪、絲桿鏈輪和電機鏈輪設置在同一側且三者位于同一平面上，三者之間通過傳動鏈條相連，使所述驅動電機帶動繞線盤和往復絲桿做同步轉動。

2.根據權利要求1所述的電動收線架，其特征在于，在所述驅動電機的電機軸上設有軸套，所述電機鏈輪的輪軸一端通過軸承安裝在所述支架上，另一端插裝在所述軸套內，在所述軸套和電機鏈輪的輪軸上對應的位置設有插銷孔，在所述插銷孔內插裝有插銷，通過所述插銷將所述電機鏈輪的輪軸與所述電機軸的軸套固定在一起。

3.根據權利要求1所述的電動收線架，其特征在于，還包括高壓檢測模塊，所述高壓檢測模塊包括AC/DC電源芯片、紅外線對管和繼電器K2；在所述繞線盤一側的限位圓盤上設有用于固定連接線纜初始端頭的插座，在線纜的末端設有用于與市電連接取電的插頭；

所述紅外線對管包括紅外線發射管和紅外線接收管，所述AC/DC電源芯片的輸入端與所述插座相連接，輸出端與所述紅外線發射管相連接，所述紅外線接收管的信號輸出端與所述繼電器K2相連接，所述繼電器K2與所述驅動電機對應連接，用于控制所述驅動電機的開關。

4.根據權利要求3所述的電動收線架，其特征在于，還包括收線末端檢測模塊，所述收線末端檢測模塊包括設置在所述支架底部分別位于兩限位圓盤外側的檢測盒和光電對管，且所述光電對管之間的檢測點設置在所述限位圓盤底部邊緣位置處；所述光電對管與所述主控制器對應連接，并通過繼電器K3控制所述驅動電機的開關。

5.根據權利要求4所述的電動收線架，其特征在于，所述控制電路還包括堵轉檢測模塊，所述堵轉檢測模塊包括采樣電阻F1，所述采樣電阻F1一端通過繼電器K3與所述驅動電機對應電連接，另一端依次連接運算放大器U6、光耦U7和運算放大器U8后再與主控制器對應電連接。

6.根據權利要求1所述的電動收線架，其特征在于，所述排線器包括底座和上蓋，在所述底座上設有下半圓管道，在所述上蓋上設有上半圓管道，所述上蓋扣合在所述底座上，所述上半圓管和下半圓管合在一起組成線纜通道；所述底座與所述上蓋之間通過鉸鏈連接，所述鉸鏈設置在所述線纜通道的一側，在所述線纜通道的另一側設有卡扣。

7.根據權利要求6所述的電動收線架，其特征在于，所述線纜通道的進線端在所述底座和上蓋的一側端面上，所述進線通道的出線端延伸至所述底座和上蓋的另一側端面的外部；所述線纜通道的出線端朝向所述繞線盤一側設置。

8.根據權利要求7所述的電動收線架，其特征在于，所述線纜通道的進線端和出線端的端口均為由外向內傾斜的斜面。

9.根據權利要求6所述的電動收線架，其特征在于，在所述底座的下部設有用于與所述移動螺母卡合安裝在一起的卡槽。