[發明專利]一種發動機連桿

在審

• 申請號: 201711142705.7
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107664154A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 陸程翔;查正玲
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: F16C7/00
• 分類號: F16C7/00;F16C9/04;F16C33/04;F16C33/10
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙)34124
• 代理人: 丁瑞瑞

技術領域

本發明涉及發動機配件技術領域，具體涉及一種發動機連桿。

背景技術

連桿時連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和螺釘等組成。連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身擺動和活塞組往復慣性力的作用，這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。連桿必須有足夠的強度和結構剛度。疲勞強度不足，往往會造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進而產生整機破壞的重大事故。若剛度不足，則會造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形，導致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷等的偏磨

針對于此，需要做出改進。

發明內容

本發明提供了一種發動機連桿，可以大大提高連桿的連接穩固性。

一種發動機連桿，包括連桿體、連桿蓋、軸瓦和螺栓，連桿體的一端連接有小頭端，另一端連接有大頭端，大頭端與連桿蓋通過螺栓固定連接，所述大頭端和連桿蓋上用于螺栓連接的螺紋孔貫穿大頭端和連桿蓋，螺栓從上到下依次穿過大頭端和連桿蓋上的螺紋孔后與螺母固定連接；

所述連桿體與小頭端連接處前后兩側分別切有倒角；

所述大頭端和連桿蓋連接處左右兩側均向內側開有豁口；所述連桿體與大頭端接觸的下端面的寬度要比大頭端與連桿體接觸的上端面的寬度窄；這樣也是減小了連桿體和大頭端接觸的面積，保證應力；

還包括潤滑油結構，設置于連桿體、連桿蓋、小頭端、大頭端內。

進一步的，所述連桿體上的螺紋孔為沉孔。

進一步的，所述螺栓為大頭螺栓。

進一步的，所述軸瓦分為第一軸瓦和第二軸瓦，

第一軸瓦位于大頭端內環面上，用于連接曲軸的主軸頸，所述第二軸瓦位于小頭端內環面上，用于連接活塞銷；大頭端內環面上開設有第一油槽，所述第一軸瓦上開設有第一通孔，第一通孔使所述第一油槽與第一軸瓦的內環面連通；所述小頭端內環面上開設有第二油槽，所述第二軸瓦上設有第二通孔，第二通孔使所述第二油槽與第二軸瓦的內環面連通；所述連桿內部開設有連通第一油槽和第二油槽的油道。

進一步的，所述第一油槽開設在連桿蓋一側的半環面上，且第一油槽的兩端延伸至連桿體的半環面兩端；所述第一軸瓦為兩半式結構，其中一半位于連桿體的半環面上，另一半位于連桿蓋的半環面上，所述第一通孔僅開設在連桿蓋一側的半個軸瓦上。

進一步的，所述第一油槽的兩端分別通過開設在連桿體內的兩條斜油孔與所述油道連通，所述兩條斜油孔與所述第一油槽的兩端相切設置。

進一步的，所述第一通孔為多個沿連桿蓋上的半個軸瓦的周向均勻間隔設置。

本發明的優點在于：通過設置通孔，使用螺栓和螺母進行連接配合，可以使得螺栓的長度可以測量；連桿體與小頭端連接處前后兩側分別切有倒角；大頭端和連桿蓋連接處左右兩側均向內側開有豁口；用于減小接觸面積，提高接觸應力；連桿體與大頭端接觸的下端面的寬度要比大頭端與連桿體接觸的上端面的寬度窄；這樣也是減小了連桿體和大頭端接觸的面積，保證應力；過第一通孔、第一油槽、油道、第二油槽以及第二通孔將連桿與曲軸主軸頸之間的滑油引入連桿與活塞銷之間的環形縫隙中，滑油滲透路徑簡單高效，能夠大幅度提升連桿兩端的潤滑效果。

附圖說明

圖1為本發明立體結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本發明主視剖視圖；

圖4為為圖3中下半部的放大圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

結合附圖1-圖4，本發明一種發動機連桿，包括連桿體1、連桿蓋2、軸瓦和螺栓3，連桿體1的一端連接有小頭端4，另一端連接有大頭端5，大頭端5與連桿蓋2通過螺栓3固定連接，所述大頭端5和連桿蓋2上用于螺栓3 連接的螺紋孔貫穿大頭端5和連桿蓋2，螺栓3從上到下依次穿過大頭端5和連桿蓋2上的螺紋孔后與螺母6固定連接，通孔設計，方便對螺栓的長度進行測量；

所述連桿體1與小頭端4連接處前后兩側分別切有倒角104；

所述大頭端5和連桿蓋2連接處左右兩側均向內側開有豁口502；用于減小接觸面積，提高接觸應力；