[發明專利]一種發動機連桿

在審

• 申請號: 201711142705.7
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107664154A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 陸程翔;查正玲
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: F16C7/00
• 分類號: F16C7/00;F16C9/04;F16C33/04;F16C33/10
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙)34124
• 代理人: 丁瑞瑞

1.一種發動機連桿，包括連桿體、連桿蓋、軸瓦和螺栓，連桿體的一端連接有小頭端，另一端連接有大頭端，大頭端與連桿蓋通過螺栓固定連接，其特征在于，所述大頭端和連桿蓋上用于螺栓連接的螺紋孔貫穿大頭端和連桿蓋，螺栓從上到下依次穿過大頭端和連桿蓋上的螺紋孔后與螺母固定連接；

所述連桿體與小頭端連接處前后兩側分別切有倒角；

所述大頭端和連桿蓋連接處左右兩側均向內側開有豁口；

所述連桿體與大頭端接觸的下端面的寬度要比大頭端與連桿體接觸的上端面的寬度窄；

還包括潤滑油結構，設置于連桿體、連桿蓋、小頭端、大頭端內。

2.根據權利要求1所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述連桿體上的螺紋孔為沉孔。

3.根據權利要求1所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述螺栓為大頭螺栓。

4.根據權利要求1所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述軸瓦分為第一軸瓦和第二軸瓦，

第一軸瓦位于大頭端內環面上，用于連接曲軸的主軸頸，所述第二軸瓦位于小頭端內環面上，用于連接活塞銷；大頭端內環面上開設有第一油槽，所述第一軸瓦上開設有第一通孔，第一通孔使所述第一油槽與第一軸瓦的內環面連通；所述小頭端內環面上開設有第二油槽，所述第二軸瓦上設有第二通孔，第二通孔使所述第二油槽與第二軸瓦的內環面連通；所述連桿內部開設有連通第一油槽和第二油槽的油道。

5.根據權利要求4所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述第一油槽開設在連桿蓋一側的半環面上，且第一油槽的兩端延伸至連桿體的半環面兩端；所述第一軸瓦為兩半式結構，其中一半位于連桿體的半環面上，另一半位于連桿蓋的半環面上，所述第一通孔僅開設在連桿蓋一側的半個軸瓦上。

6.根據權利要求5所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述第一油槽的兩端分別通過開設在連桿體內的兩條斜油孔與所述油道連通，所述兩條斜油孔與所述第一油槽的兩端相切設置。

7.根據權利要求6所述的一種發動機連桿，其特征在于，所述第一通孔為多個沿連桿蓋上的半個軸瓦的周向均勻間隔設置。