[發(fā)明專利]一種汽車變速箱內(nèi)的齒輪軸的開槽加工設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711137891.5
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN108127151B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐樂高
• 申請（專利權(quán)）人: 天長市天翔集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23C3/28
• 分類號: B23C3/28;B23C3/30
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車變速箱內(nèi)的齒輪軸的開槽加工設(shè)備，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)腔底部固定連接有支撐臺(2)，所述支撐臺(2)頂部一側(cè)固定連接有導(dǎo)向塊(3)，所述導(dǎo)向塊(3)遠(yuǎn)離箱體(1)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽(4)，所述支撐臺(2)頂部位于導(dǎo)向槽(4)內(nèi)腔固定連接有連接裝置(5)，所述連接裝置(5)頂部一側(cè)固定連接有固定桿(6)，所述連接裝置(5)頂部另一側(cè)固定連接有液壓泵(7)，所述固定桿(6)內(nèi)表面滑動連接有伸縮桿(8)，所述支撐臺(2)位于連接裝置(5)遠(yuǎn)離導(dǎo)向塊(3)的一側(cè)開設(shè)有凹槽(9)，所述凹槽(9)內(nèi)表面底部固定連接有抗壓裝置(10)，所述抗壓裝置(10)頂部固定連接有載物臺(11)，所述載物臺(11)遠(yuǎn)離抗壓裝置(10)的中間位置設(shè)置有保護(hù)墊(12)，所述支撐臺(2)頂部位于載物臺(11)遠(yuǎn)離連接裝置(5)的一側(cè)開設(shè)有電機(jī)槽(13)，所述電機(jī)槽(13)內(nèi)腔底部固定連接有第一電機(jī)(14)，所述第一電機(jī)(14)輸出端轉(zhuǎn)動連接有主動斜齒輪(15)，所述主動斜齒輪(15)外表面嚙合傳動有從動斜齒輪(16)，所述從動斜齒輪(16)內(nèi)表面通過平鍵固定連接有滾軸絲杠(17)，所述滾軸絲杠(17)兩端均轉(zhuǎn)動連接有軌道槽(18)，所述滾軸絲杠(17)外表面螺紋連接有螺紋滑塊(19)，所述螺紋滑塊(19)遠(yuǎn)離支撐臺(2)的一側(cè)固定連接有升降裝置(20)，所述升降裝置(20)遠(yuǎn)離螺紋滑塊(19)的一側(cè)固定連接有電機(jī)箱(21)，所述電機(jī)箱(21)內(nèi)腔固定連接有第二電機(jī)(22)，所述第二電機(jī)(22)輸出端通過聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動連接有銑刀(23)，所述伸縮桿(8)遠(yuǎn)離固定桿(6)的一端固定連接有支撐定位裝置(24)，所述箱體(1)內(nèi)腔頂部靠近導(dǎo)向塊(3)的一側(cè)固定連接有緊固裝置(25)，所述箱體(1)遠(yuǎn)離導(dǎo)向塊(3)的一側(cè)內(nèi)壁頂部固定連接有排氣散熱扇(26)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱內(nèi)的齒輪軸的開槽加工設(shè)備，其特征在于：所述抗壓裝置(10)包括基座外箱(101)，所述基座外箱(101)內(nèi)腔底部固定連接有橡膠彈簧柱(102)，所述橡膠彈簧柱(102)遠(yuǎn)離基座外箱(101)內(nèi)腔底部的一側(cè)固定連接有支撐滑動板(103)，所述支撐滑動板(103)兩側(cè)均固定連接有滑輪(104)，所述基座外箱(101)內(nèi)腔兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽(105)，所述滑槽(105)內(nèi)表面與滑輪(104)滑動連接，所述支撐滑動板(103)遠(yuǎn)離橡膠彈簧柱(102)的一側(cè)固定連接有伸縮套管(106)，所述伸縮套管(106)外表面套設(shè)有彈簧(107)，所述伸縮套管(106)遠(yuǎn)離支撐滑動板(103)的一側(cè)固定連接有支撐連接板(108)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱內(nèi)的齒輪軸的開槽加工設(shè)備，其特征在于：所述升降裝置(20)包括升降箱(2001)，所述升降箱(2001)內(nèi)腔頂部中間位置固定連接有第三電機(jī)(2002)，所述第三電機(jī)(2002)輸出軸通過聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動連接有第一帶輪(2003)，所述升降箱(2001)內(nèi)腔頂部位于第三電機(jī)(2002)兩側(cè)通過支架均轉(zhuǎn)動連接有第二帶輪(2004)，所述第二帶輪(2004)外表面通過連接帶(2005)與第一帶輪(2003)滑動連接，所述第二帶輪(2004)背面固定連接有第一斜齒輪(2006)，所述第一斜齒輪(2006)外表面嚙合傳動有第二斜齒輪(2007)，所述第二斜齒輪(2007)內(nèi)表面固定連接有蝸桿(2008)，所述蝸桿(2008)外表面嚙合傳動有蝸輪(2009)，所述蝸輪(2009)內(nèi)表面螺紋連接有轉(zhuǎn)動螺紋桿(2010)，所述轉(zhuǎn)動螺紋桿(2010)遠(yuǎn)離第三電機(jī)(2002)的一端轉(zhuǎn)動連接有支撐盤(2011)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱內(nèi)的齒輪軸的開槽加工設(shè)備，其特征在于：所述支撐定位裝置(24)包括支撐箱(2401)，所述支撐箱(2401)內(nèi)腔兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有移動槽塊(2402)，所述移動槽塊(2402)內(nèi)表面滑動連接有緊固環(huán)(2403)，所述支撐箱(2401)內(nèi)腔頂部中間位置固定連接有驅(qū)動裝置(2404)，所述支撐箱(2401)頂部外表面中間位置固定連接有緊固臺(2405)。