[發明專利]一種汽車底盤測功檢測系統

在審

• 申請號: 201711137409.8
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107764568A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 敬天江
• 申請（專利權）人: 成都益佳平科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L3/24
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 楊琪

1.一種汽車底盤測功檢測系統，包括前測功機(1)和后盤測功機(2)，其特征在于：所述前測功機(1)設置在導軌(3)上，所述前測功機(1)和后盤測功機(2)之間設有軸距調節液壓缸(4)，所述前測功機(1)和后盤測功機(2)之間還設置有車輪通過伸縮架(5)；

所述前測功機(1)包括前機架(6)，所述前機架(6)上設有前第一主動滾筒(7)；所述后盤測功機(2)包括后機架(16)，所述后機架(16)上設有后第一主動滾筒(17)；

所述前第一從動滾筒(10)上設有前滾筒傘齒(21)，與前滾筒傘齒(21)相配合的設有前傘齒(22)，所述后第一主動滾筒(17)上設有與前滾筒傘齒(21)相對應的后滾筒傘齒(23)，與后滾筒傘齒(23)相配合的設有后傘齒(24)，所述前傘齒(22)連接有前轉軸(25)，后傘齒(24)連接有后轉軸(26)，所述前轉軸(25)與后轉軸(26)通過花鍵伸縮筒(27)連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述前機架(6)上位于前第一主動滾筒(7)和前第二主動滾筒(9)與前第一從動滾筒(10)和前第二從動滾筒(11)之間安裝有舉升承載裝置(15)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述前第一主動滾筒(7)通過聯軸器(8)連接有前第二主動滾筒(9)，與所述前第一主動滾筒(7)平行的安裝有前第一從動滾筒(10)，與前第二主動滾筒(9)平行的安裝有前第二從動滾筒(11)，所述前第一從動滾筒(10)和前第二從動滾筒(11)也通過聯軸器(8)連接，所述前第一主動滾筒(7)外側同軸連接有三相異步調速電機(12)，所述前第一主動滾筒(7)與前第一從動滾筒(10)通過皮帶(13)連接同步轉動，所述前第一從動滾筒(10)一側同軸連接有渦流機(14)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述后盤測功機(2)包括后機架(16)，所述后機架(16)上設有后第一主動滾筒(17)，所述后第一主動滾筒(17)通過聯軸器(8)連接有后第二主動滾筒(18)，與所述后第一主動滾筒(17)平行的安裝有后第一從動滾筒(19)，與后第二主動滾筒(18)平行的安裝有后第二從動滾筒(20)，所述后第一從動滾筒(19)和后第二從動滾筒(20)也通過聯軸器(8)連接，所述后第一主動滾筒(17)外側同軸連接有三相異步調速電機(12)，所述后第一主動滾筒(17)與所述后第一從動滾筒(19)通過皮帶(13)連接同步轉動，所述后第一從動滾筒(19)一側同軸連接有渦流機(14)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述后機架(16)上位于后第一主動滾筒(17)和后第二主動滾筒(18)與后第一從動滾筒(19)和后第二從動滾筒(20)之間安裝有舉升承載裝置(15)。

6.根據權利要求5任一項所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述車輪通過伸縮架(5)包括前伸縮架(32)和后伸縮架(28)，所述前伸縮架(32)扣合在后伸縮架(28)上。

7.根據權利要求6所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述渦流機(14)上設有稱重傳感器(29)；所述前第二從動滾筒(10)和后第二從動滾筒(18)末端均安裝有編碼器(30)。

8.根據權利要求7所述的一種汽車底盤測功檢測系統，其特征在于：所述花鍵伸縮筒(27)通過安裝架(33)支撐安裝。