[發(fā)明專利]零部件分道物流管理方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711137392.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107918851A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉巧媚;沈愛(ài)華;曹恒玲;李賀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;B07C3/00;G06K17/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙)31219
• 代理人: 高彥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物料管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及零部件分道物流管理方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

船舶的分段制造是一個(gè)將拼板、型鋼、加工板、小組立按順序組合焊接起來(lái)的過(guò)程，傳統(tǒng)的建造模式是將這四類物資以分段為單元進(jìn)行整體鋼板切割、加工后，在整個(gè)分段的拼版、型鋼、加工板、小組立均完成后一起送至分段制造場(chǎng)地(可以稱為四類送線)，但這樣的送線方式與組立階段的實(shí)際生產(chǎn)需求節(jié)拍不吻合，因此帶來(lái)了諸多問(wèn)題，導(dǎo)致上下道計(jì)劃銜接不暢、場(chǎng)地積壓嚴(yán)重、無(wú)效翻檢吊裝增加、零件缺料丟料嚴(yán)重、補(bǔ)料周期影響后道計(jì)劃、零件堆放無(wú)序等情況越來(lái)越嚴(yán)重，一定程度上造成了分段制造計(jì)劃失控，造成及時(shí)性、總組配對(duì)率不高的問(wèn)題。其次，加工和組立階段物料管理、物流管理均采用手工方式操作，無(wú)規(guī)范性理料、配送交接清單，交接時(shí)上下道間是給什么收什么，缺失交接清點(diǎn)的清單依據(jù)，管理流程不規(guī)范，管理狀態(tài)不清晰，管理過(guò)程無(wú)法追溯。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供零部件分道物流管理方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的物料問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)及其他相關(guān)目標(biāo)，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于造船工業(yè)的零部件分道物流管理方法，包括：導(dǎo)入船舶分段制造所使用的物料數(shù)據(jù)；按照分道規(guī)則來(lái)對(duì)物料進(jìn)行分道至所屬的分道托盤并對(duì)應(yīng)形成托盤清單；其中，所述分道規(guī)則是根據(jù)不同物料類型的不同應(yīng)用對(duì)象來(lái)定義的；將所述托盤清單下發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作為至少一種施工依據(jù)。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述物料類型包括：型鋼分類及鋼板分類，所述鋼板分類進(jìn)一步包括多個(gè)第一子分類：零件分類、T排分類、小料分類、部件分類、及加工分類，每個(gè)第一子分類對(duì)應(yīng)有一或多個(gè)分道托盤及其分道規(guī)則；所述型鋼分類進(jìn)一步包括多個(gè)第二子分類：部件階段用型材且屬于小組立分類、部件流向肋骨冷彎且屬于小組立分類、頂級(jí)中組立分類、中組立分類、及大型片體組立分類，每個(gè)第二子分類對(duì)應(yīng)有一或多個(gè)分道托盤及其分道規(guī)則。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述零件分類進(jìn)一步包括：門切部件分類、數(shù)切組立分類、及數(shù)切部件分類；所述門切部件分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：門切產(chǎn)生的長(zhǎng)度大于預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的排面腹板、門切產(chǎn)生的曲T面板及部裝件且長(zhǎng)度大于所述預(yù)設(shè)閾值、門切產(chǎn)生的短T排及部裝件且長(zhǎng)度小于所述預(yù)設(shè)閾值、及門切產(chǎn)生的組立用縱骨中的一或多種；所述數(shù)切組立分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：數(shù)切產(chǎn)生的曲型外板及槽型、數(shù)切產(chǎn)生的大組立拼板、數(shù)切產(chǎn)生的中組立拼板、數(shù)切產(chǎn)生的組立用小料、數(shù)切產(chǎn)生的中型零件、數(shù)切中產(chǎn)生的組立用加工件中的一或多種；所述數(shù)切部件分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：數(shù)切中產(chǎn)生的部件用大板、數(shù)切中產(chǎn)生的曲T零件、數(shù)切中產(chǎn)生的中型部件零件、數(shù)切中產(chǎn)生的部件用加工件、數(shù)切中產(chǎn)生的短T，由部件跨間制作、及數(shù)切中產(chǎn)生的部件小料。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述T排分類對(duì)應(yīng)生成有T排托盤，所述T排分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：流向組立的曲T、流向部件的直T、流向組立的直T、流向部件的短T及流向組立的短T中的一或多種。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述小料分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：流向中組立的小料、流向曲型的小料、流向大型片體的小料、流向大型立體的小料、及流向大組立的小料中的一或多種。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述部件托盤分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：流向中組立的部件、流向曲型的部件、流向大型片體的部件、流向大型立體的部件、及流向大組立的部件中的一或多種。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述加工件分類包括折角板分類、外板及槽型隔艙板分類、及錨系分類中的一或多種；所述折角板分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：滿足第一加工類型且為小組立流向、滿足第一加工類型且為中組立跨流向、及滿足第一加工類型且為中組立流水線流向中的一或多種組合；所述外板及槽型隔艙板分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：滿足第二加工類型且為預(yù)定部分的中或大組立流向、滿足第三加工類型且為預(yù)定流向的槽型隔艙托盤；錨系分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則包括：錨系/零件號(hào)中的組立類型為預(yù)定類型小組立、及錨系/零件號(hào)中的組立類型為預(yù)定類型大組立中的一或多種組合。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，每個(gè)型鋼物料具有代碼，所述代碼中具有用于標(biāo)識(shí)型鋼物料類型的特征碼，所述型鋼物料類型與所述第二子分類相關(guān)，所述型鋼子分類對(duì)應(yīng)的分道規(guī)則是根據(jù)該特征碼將不同零件分配至屬于對(duì)應(yīng)型鋼物料類型下的分道托盤中。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，每個(gè)分道托盤對(duì)應(yīng)于一或多個(gè)實(shí)體托盤，所述實(shí)體托盤用于裝設(shè)屬于對(duì)應(yīng)子分類的物料；每個(gè)分道托盤對(duì)應(yīng)有分道托盤標(biāo)識(shí)，每個(gè)所述實(shí)體托盤對(duì)應(yīng)有實(shí)體托盤標(biāo)識(shí)。