[發明專利]零部件分道物流管理方法、系統及存儲介質在審
| 申請號: | 201711137392.6 | 申請日: | 2017-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN107918851A | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 劉巧媚;沈愛華;曹恒玲;李賀 | 申請(專利權)人: | 上海江南長興重工有限責任公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;B07C3/00;G06K17/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙)31219 | 代理人: | 高彥 |
| 地址: | 201913 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 零部件 分道 物流 管理 方法 系統 存儲 介質 | ||
1.一種應用于造船工業的零部件分道物流管理方法,其特征在于,包括:
導入船舶分段制造所使用的物料數據;
按照分道規則來對物料進行分道至所屬的分道托盤并對應形成托盤清單;其中,所述分道規則是根據不同物料類型的不同應用對象來定義的;
將所述托盤清單下發生產現場作為至少一種施工依據。
2.根據權利要求1所述的零部件分道物流管理方法,所述物料類型包括:型鋼分類及鋼板分類,所述鋼板分類進一步包括多個第一子分類:零件分類、T排分類、小料分類、部件分類、及加工分類,每個第一子分類對應有一或多個分道托盤及其分道規則;所述型鋼分類進一步包括多個第二子分類:部件階段用型材且屬于小組立分類、部件流向肋骨冷彎且屬于小組立分類、頂級中組立分類、中組立分類、及大型片體組立分類,每個第二子分類對應有一或多個分道托盤及其分道規則。
3.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,所述零件分類進一步包括:門切部件分類、數切組立分類、及數切部件分類;
所述門切部件分類對應的分道規則包括:門切產生的長度大于預設長度的排面腹板、門切產生的曲T面板及部裝件且長度大于所述預設閾值、門切產生的短T排及部裝件且長度小于所述預設閾值、及門切產生的組立用縱骨中的一或多種;
所述數切組立分類對應的分道規則包括:數切產生的曲型外板及槽型、數切產生的大組立拼板、數切產生的中組立拼板、數切產生的組立用小料、數切產生的中型零件、數切中產生的組立用加工件中的一或多種;
所述數切部件分類對應的分道規則包括:數切中產生的部件用大板、數切中產生的曲T零件、數切中產生的中型部件零件、數切中產生的部件用加工件、數切中產生的短T,由部件跨間制作、及數切中產生的部件小料。
4.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,所述T排分類對應生成有T排托盤,所述T排分類對應的分道規則包括:流向組立的曲T、流向部件的直T、流向組立的直T、流向部件的短T及流向組立的短T中的一或多種。
5.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,所述小料分類對應的分道規則包括:流向中組立的小料、流向曲型的小料、流向大型片體的小料、流向大型立體的小料、及流向大組立的小料中的一或多種。
6.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,所述部件托盤分類對應的分道規則包括:流向中組立的部件、流向曲型的部件、流向大型片體的部件、流向大型立體的部件、及流向大組立的部件中的一或多種。
7.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,所述加工件分類包括折角板分類、外板及槽型隔艙板分類、及錨系分類中的一或多種;所述折角板分類對應的分道規則包括:滿足第一加工類型且為小組立流向、滿足第一加工類型且為中組立跨流向、及滿足第一加工類型且為中組立流水線流向中的一或多種組合;所述外板及槽型隔艙板分類對應的分道規則包括:滿足第二加工類型且為預定部分的中或大組立流向、滿足第三加工類型且為預定流向的槽型隔艙托盤;錨系分類對應的分道規則包括:錨系/零件號中的組立類型為預定類型小組立、及錨系/零件號中的組立類型為預定類型大組立中的一或多種組合。
8.根據權利要求2所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,每個型鋼物料具有代碼,所述代碼中具有用于標識型鋼物料類型的特征碼,所述型鋼物料類型與所述第二子分類相關,所述型鋼子分類對應的分道規則是根據該特征碼將不同零件分配至屬于對應型鋼物料類型下的分道托盤中。
9.根據權利要求1所述的零部件分道物流管理方法,其特征在于,每個分道托盤對應于一或多個實體托盤,所述實體托盤用于裝設屬于對應子分類的物料;每個分道托盤對應有分道托盤標識,每個所述實體托盤對應有實體托盤標識。
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