[發明專利]基于云計算技術的車聯網應用系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201711134667.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107846468A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 魏歡;王錦波
• 申請（專利權）人: 北京衛星信息工程研究所
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/44
• 代理公司: 北京善任知識產權代理有限公司11650
• 代理人: 王大方,金楊

1.一種基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于：包含業務應用子系統和數據支撐平臺子系統；

所述數據支撐平臺子系統負責智能交通相關數據的統一接入、推送、存儲、智能分析；

所述業務應用子系統負責接收用戶請求、傳遞用戶請求、推送智能分析結果。

2.根據權利要求1所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于：

所述數據支撐平臺子系統包含智能接入組件、數據服務引擎組件、分布式消息調度組件和分布式并行計算組件；

其中，智能接入組件，用于提供數據支撐平臺子系統中的數據支撐平臺子系統各組件之間進行數據交互的通道，以及提供統一的數據訪問接口；數據支撐平臺子系統的各組件包含數據服務引擎組件、分布式消息調度組件和分布式并行計算組件。

數據服務引擎組件，用于實現對數據存儲方式的封裝，對不同類型的消息進行分類管理；

分布式消息調度組件，用于采用數據消息隊列處理方式，實現消息的多種分發模式，完成車聯網應用系統各組件對同一消息的并行調用；

分布式并行計算組件，運用spark計算框架對車聯網應用系統智能交通相關數據進行實時高效的分析。

3.根據權利要求1所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于，對不同類型的消息進行分類管理：車輛歷史軌跡、歷史天氣、歷史道路狀況信息存入HBase分布式數據庫，車輛實時位置信息存入redis內存數據庫，車輛相關常規信息存入MySQL關系型數據庫，為整個系統提供統一的數據操作接口。

4.根據權利要求1所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于，智能接入組件用于提供車聯網應用系統中各組件之間進行數據交互的通道，所述數據交換包含數據采集、控制指令下發、數據推送。

5.根據權利要求1所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于，分布式消息調度組件采用開源的Kafka消息隊列集群實現車聯網應用系統中各組件之間的消息調度。

6.根據權利要求1所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于，業務應用子系統包含顯示層、控制層和模型層，

其中，顯示層，用于車聯網應用系統功能的展現及人機交互；

控制層，用于實現業務應用子系統界面輸入參數的解析，以及業務流程的跳轉；

模型層，用于調用數據支撐平臺子系統、業務組件，實現具體的業務邏輯。

7.根據權利要求2所述的基于云計算技術的車聯網應用系統，其特征在于，智能接入組件采用mina框架完成數據采集。

8.一種基于云計算技術的車聯網應用系統的控制方法，其特征在于，具體包含如下步驟：

步驟1，使用mina框架與Kafka技術對交通相關數據進行實時采集；

步驟2，使用HBase分布式數據庫、redis內存數據庫及傳統的MySQL關系型數據庫結合的方式存儲智能交通相關數據；

步驟3，采用一個用于集群計算的通用計算框架spark對數據庫存儲數據進行分析處理得到分析結果，進而提供最優的車輛使用方案。