[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型車(chē)座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711132779.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108116545A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙士文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津全福鞍座有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J1/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J1/00;B62J1/02;B62J1/18;B62J1/28;B62J6/04
• 代理公司: 天津津?qū)ＶR(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 胡翠

1.一種新型車(chē)座，包括鞍座本體(1)、后置擋板(13)和固定鋼桿(7)，其特征在于，所述鞍座本體(1)的一側(cè)設(shè)有柔軟面層(3)，且所述柔軟面層(3)得底部設(shè)有吸收液層(4)，且所述吸收液層(4)與柔軟面層(3)通過(guò)鞍座本體(1)固定連接，所述鞍座本體(1)的一側(cè)設(shè)有碳纖維層(6)，且所述碳纖維層(6)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中，所述碳纖維層(6)的一側(cè)設(shè)有膠體(11)，且所述膠體(11)安裝在鞍座本體(1)中，所述鞍座本體(1)的底部設(shè)有拉伸彈簧(10)，且所述拉伸彈簧(10)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中，所述拉伸彈簧(10)的底部設(shè)有固定鋼桿(9)，且所述固定鋼桿(9)與鞍座本體(1)通過(guò)拉伸彈簧(10)固定連接，所述鞍座本體(1)的一側(cè)設(shè)有支架裝置(12)，且所述支架裝置(12)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中，所述支架裝置(12)的頂部設(shè)有后置擋板(13)，且所述后置擋板(13)與鞍座本體(1)通過(guò)支架裝置(12)固定連接，所述鞍座本體(1)的底部設(shè)有底座(15)，且所述底座(15)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中，所述底座(15)的一側(cè)設(shè)有防震裝置(16)，且所述防震裝置(16)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中，所述防震裝置(16)的一側(cè)設(shè)有螺母(17)，且所述螺母(17)與防震裝置(16)通過(guò)固定鋼桿(7)活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車(chē)座，其特征在于，所述鞍座本體(1)的一側(cè)設(shè)有納米液化層(9)，且所述納米液化層(9)安裝在鞍座本體(1)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車(chē)座，其特征在于，所述底座(15)的一側(cè)設(shè)有伸縮鐵板(18)，且所述伸縮鐵板(18)與底座(15)通過(guò)防震裝置(16)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車(chē)座，其特征在于，所述鞍座本體(1)的底部設(shè)有海綿結(jié)構(gòu)層(5)，且所述海綿結(jié)構(gòu)層(5)嵌入設(shè)置在鞍座本體(1)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車(chē)座，其特征在于，所述后置擋板(13)的表面設(shè)有透氣層(14)，且所述透氣層(14)嵌入設(shè)置在后置擋板(13)中。