[發(fā)明專利]鐵鋁組合車輪

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711132686.X
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN108045166A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周撫平;姚佳輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/04
• 分類號(hào): B60B3/04;B60B21/06;B60T1/06;B60T5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

1.一種鐵鋁組合車輪，包括輪輞和輻板，其特征在于，所述輪輞為鋼制作而成，所述輻板為鋁制作而成，所述輻板設(shè)有輪軸通孔和若干個(gè)沿輪軸通孔圓周分布的安裝孔，所述輪輞包括設(shè)有外側(cè)圈、中圈和內(nèi)側(cè)圈，中圈包括依次設(shè)置的外側(cè)連接圈、中連接圈和內(nèi)側(cè)連接圈，所述輻板鑲嵌有若干沿輪輞周向分布的連接件，所述連接件為鋼制作而成，所述輻板通過所述連接件焊接在所述輪輞上同輪輞連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述輻板的表面設(shè)有若干凹坑，所述凹坑的底壁設(shè)有標(biāo)識(shí)設(shè)置部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，還包括剎車執(zhí)行器，所述剎車執(zhí)行器包括摩擦環(huán)、端面上設(shè)摩擦面的制動(dòng)環(huán)和摩擦環(huán)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，摩擦環(huán)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)摩擦環(huán)沿制動(dòng)環(huán)軸向移動(dòng)而抵靠到所述摩擦面上進(jìn)行制動(dòng)和同摩擦面分離而停止制動(dòng)，所述制動(dòng)環(huán)連接在所述中連接圈的內(nèi)周面上且同中連接圈同軸，所述制動(dòng)環(huán)內(nèi)設(shè)有沿制動(dòng)環(huán)周向延伸的環(huán)形冷卻水腔，所述摩擦面上設(shè)有若干貫通所述環(huán)形冷卻水腔的出水孔，所述出水孔內(nèi)設(shè)有堵頭和驅(qū)動(dòng)堵頭朝外移動(dòng)而封堵在所述出水孔的閉孔彈簧，堵頭封堵住所述出水孔時(shí)所述堵頭突出所述摩擦面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述環(huán)形冷卻水腔內(nèi)設(shè)有出水助力氣囊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述出水助力氣囊為沿制動(dòng)環(huán)周向延伸的環(huán)形。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述出水孔沿制動(dòng)環(huán)的周向分布，所述摩擦環(huán)上設(shè)有若干沿摩擦環(huán)周向分布且突出于摩擦環(huán)的同所述摩擦面配合的摩擦塊，相鄰的出水孔之間的間隙距離大于所述摩擦塊沿摩擦環(huán)周向的長度，所述出水助力氣囊設(shè)有若干氣門嘴，每一個(gè)所述堵頭都設(shè)有充氣通道，所述氣門嘴一一對(duì)應(yīng)地連接在所述堵頭的所述充氣通道內(nèi)端，所述充氣通道的另一端密封滑動(dòng)連接有壓縮活塞，所述壓縮活塞和所述氣門嘴之間形成增壓氣腔，所述增壓氣腔內(nèi)設(shè)有壓縮活塞復(fù)位彈簧，所述壓縮活塞連接有伸出所述堵頭的外端面的推桿，所述壓縮活塞上設(shè)有朝向所述增壓氣腔內(nèi)開啟的單向閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述單向閥的進(jìn)口端設(shè)有濾氣片。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述摩擦環(huán)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)固定環(huán)和外側(cè)固定環(huán)，所述內(nèi)側(cè)固定環(huán)和外側(cè)固定環(huán)通過若干沿內(nèi)側(cè)固定環(huán)周向分布的連接柱連接在一起，所述連接柱內(nèi)設(shè)有滑腔，所述滑腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)活塞，所述驅(qū)動(dòng)活塞通過驅(qū)動(dòng)桿同所述摩擦環(huán)連接在一起，所述驅(qū)動(dòng)活塞將所述滑腔分割為內(nèi)側(cè)腔和外側(cè)腔，所述內(nèi)側(cè)固定環(huán)設(shè)有同所述內(nèi)側(cè)腔連通的內(nèi)側(cè)腔充放氣通道，所述外側(cè)固定環(huán)設(shè)有同所述外側(cè)腔連通的外側(cè)腔充放氣通道。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)腔充放氣通道包括沿內(nèi)側(cè)固定環(huán)周向延伸的內(nèi)側(cè)環(huán)形通道，所述內(nèi)側(cè)環(huán)形通道設(shè)有貫通內(nèi)側(cè)固定環(huán)表面的內(nèi)側(cè)充放氣孔和若干一一對(duì)應(yīng)地同所述內(nèi)側(cè)腔連通的內(nèi)側(cè)連通孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵鋁組合車輪，其特征在于，所述外側(cè)腔充放氣通道包括沿外側(cè)固定環(huán)周向延伸的外側(cè)環(huán)形通道，所述外側(cè)環(huán)形通道設(shè)有貫通外側(cè)固定外表面的外側(cè)充放氣孔和若干一一對(duì)應(yīng)地同所述外側(cè)腔連通的外側(cè)連通孔。