[發明專利]驅動單元

在審

• 申請號: 201711130588.2
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108134474A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: G·米希納;P·加斯曼;G·格勒茨舍爾;B·艾克邁爾;J·雷格納
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: H02K5/26
• 分類號: H02K5/26
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種驅動單元，其構造用于安裝在安裝單元的第一和第二支座面上，該驅動單元具有殼體和輸出側元件，該殼體具有彼此相對的第一和第二連接板，這些連接板以彼此間隔開的方式從該殼體突出，所述第一和第二連接板分別成形有第一和第二安裝面以及第一和第二外面，所述第一和第二安裝面布置用于分別安裝在所述安裝單元的第一和第二支座面上，所述第一和第二外面以相對于這些安裝面較遠的距離朝向彼此傾斜地收斂，第一和第二夾緊裝置分別成形有第一和第二夾緊面，所述第一和第二夾緊面分別作用于相應的連接板的第一和第二外面上，所述夾緊裝置抵靠安裝單元并且抵靠這些連接板的外表面進行加載，從而使得這些夾緊裝置將這些連接板抵靠安裝單元的支座面進行夾緊。

2.如權利要求1所述的驅動單元，其中，所述連接板的外表面相對彼此以大于60°且小于180°的角度進行安排。

3.如權利要求1所述的驅動單元，其中，借助于從相應的連接板伸出的橫向肋將這些連接板中的至少一個連接至該殼體。

4.如權利要求3所述的驅動單元，其中，其還包括每個連接板上的橫向肋，每個連接板的相應的橫向肋在朝向相應的另一個連接板的方向上定向。

5.如權利要求4所述的驅動單元，其中，這些橫向肋基本上被安排在這些連接板之間。

6.如權利要求1所述的驅動單元，其中，這些連接板構型成燕尾導軌的燕尾狀突起。

7.如權利要求1所述的驅動單元，其中，該驅動單元是電動機。

8.一種驅動組件，該驅動組件具有：

安裝單元，該安裝單元具有第一和第二支座面；

驅動單元，該驅動單元具有殼體，該殼體具有以彼此間隔開的方式從該殼體突出的第一和第二連接板，所述第一和第二連接板分別成形有第一和第二安裝面以及第一和第二外面，所述第一和第二安裝面布置用于分別安裝在所述安裝單元的第一和第二支座面上，所述第一和第二外面以相對于這些安裝面較遠的距離朝向彼此傾斜地收斂；和

第一和第二夾緊裝置，它們分別成形有第一和第二夾緊面，所述第一和第二夾緊面分別作用于相應的連接板的第一和第二外面上，所述夾緊裝置抵靠安裝單元并且抵靠這些連接板的外表面進行加載，從而使得這些夾緊裝置將這些連接板抵靠安裝單元的支座面進行夾緊。

9.如權利要求8所述的驅動組件，其中，這些夾緊面以相對于安裝單元較遠的距離朝向彼此傾斜地收斂。

10.如權利要求8所述的驅動組件，其中，所述連接板的外表面相對彼此以大于60°且小于180°的角度進行安排。

11.如權利要求8所述的驅動組件，其中，該驅動單元是電動機。